Im Jahr 1985 sank die Mercedes Benz 240 Serie um Platz für die 190 kompakte Luxuslimousine machen. Bei $ 22.850 war die Mercedes 190E 'günstigste Modell an der Zeit. Das Auto Aussehen und Details behielt die ikonischen Mercedes Benz Look, mit einer in-Kühlergrill logo anstatt einer Kühlerfigur. Obwohl luxuriös, war der 190 ein Grundmodell, fehlen viele der Glocken und Pfeifen der High-End-Modelle Mercedes. Motor

190E kam mit einem 140,3 cubic-inch Inline-Benzinmotor serienmäßig mit vier Zylindern und einer obenliegenden Nockenwelle. Aus Gusseisen mit einer leichten Legierung Kopf erzielte das Multi-Point-Einspritzmotor 120 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 136 £-Füße von Drehmoment. Die 190D war das gleiche Auto wie der 190E, aber kennzeichnete einen Dieselmotor.
Abmessungen

Die 190-Serie kam in einer viertürigen Limousine, die Platz bot fünf Menschen. Die 2.575-lb. Auto hatte einen Radstand von 104,9 cm, mit einer vorderen Lauffläche von 56,2 Zoll und einem hinteren Lauffläche von 55,7 Zoll. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs betrug 175 cm, mit einer Höhe von 54,4 cm und einer Breite von 66,1 Zoll.
Technische Daten

Wie andere deutsche Luxus Autos, featured die Mercedes 190E Heckantrieb und Frontmotor. Die 190-Serie kam serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem optionalen Vier-Gang-Automatik. Es kennzeichnete Macht Kugelumlauflenkung, vorne und hinten Scheibenbremsen und ein optionales Front-Airbag. Die 190 Suspendierung unterschied sich von anderen Mercedes-Modellen des Jahres 1985. Die Vorderradaufhängung bestand aus modifizierten McPherson-Federbeine mit Schraubenfedern und ein Querstabilisator, während im hinteren es fünf-Link-Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und ein Querstabilisator hatte.


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