The 1988 Ford Coupe Turbo ist ein Thunderbird-Modell, das Platz für fünf Personen, ein 2,3-Liter-Motor hat und ist ein Teil der neunten Generation des ehrwürdigen Thunderbird Serie im Jahr 1955 begonnen. Im Jahr 1987 wurde das Turbo Coupe mit einem größeren Glasflächen ausgestattet, und die Scheinwerfer wurden mit dem Kühlergrill ausgerichtet, um die Aerodynamik zu verbessern. Es sammelte Motortrends "Car of the Year"-Award im Jahr 1987 und behielt diese Funktionen in Jahr 1988. Motor und Fahrleistung

Turbo Coupe hat einen Vierzylinder-Frontmotor mit zwei Ventilen pro Zylinder, obenliegende Nockenwelle, Multi-Port-elektronische Kraftstoffeinspritzung und Turbolader. Der Turbolader, von einem Mustang SVO entlehnt, ist ein IHI RHB-52 Turbo mit integriertem Wastegate und Luft-Luft-Ladeluftkühler mit Dual aktive Lufteinlässe auf der Motorhaube, um kühle Luft für mehr Pferdestärken auf Aufnahme. Bohrung und Hub des Motors sind 3.780 Zoll von 3.126 Zoll, und die Kompression ist 8:1. Das Auto Drehmoment beträgt 240 Fuß-Pfund bei 3.400 RPM. Das Coupe wurde entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit 190 PS oder Viergang-Automatik mit 150 PS ausgestattet.
Getriebe und Abmessungen

Der Turbo Coupe hat hinten Allradantrieb mit einer Auswahl von zwei Übertragungsarten. Das Fünf-Gang-Schaltgetriebe ist ein Borg Warner T-5 Kurzdistanz mit einer Höchstgeschwindigkeit von 143 Meilen pro Stunde im fünften Gang und Achsübersetzung von 3.55. Das Automatikgetriebe ist ein Ford A4LD mit Overdrive und einer Achsübersetzung von 3:73. Das Coupe ist 202,1 cm lang, 53,4 cm hoch und 71,1 cm breit. Das Auto hat einen Radstand von 104,2 cm, eine vordere Lauffläche von 58,1 Zoll und eine hintere Lauffläche von 58,5 Zoll. Das Auto wiegt 3.415 £, gewinnt nur vier Pfund mit dem automatischen Overdrive-Option. Der Kraftstofftank fasst 22,1 Gallonen, und der Kofferraum bietet 14,6 Kubikfuß Laderaum.
Geschwindigkeit und Kontrolle

Mit dem Fünf-Gang-Schaltgetriebe, der Turbo Coupe deckt ein 1/4-mile aus dem Stand in 16,3 Sekunden und tut 0 bis 60 MPH in 8,5 Sekunden. Der Bremsweg von 60 MPH beträgt 138 Meter. Der Turbo Coupe vervollständigt einen Wendekreis in 39,4 Fuß. Interior Dezibel (db) Ebene wird bei 54 db gemessen, wenn der Motor im Leerlauf, maximal 84db im ersten Gang und 71dB bei 70 MPH.

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