Honda produziert seine erste Civic 1972 als Fließheck. Die ersten Civics die Messlatte für kompakte Autos, weil sie die Klasse führte in der Leistung, Laufkultur und Kraftstoffverbrauch. Die sechste Generation des Civics wurde 1996 eingeführt und bot eine Erhöhung der Innenraum trotz nur einen marginalen Anstieg der Außenabmessungen. Im Jahr 2001 war der Civic in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten --- DX, LX und EX --- alle entweder in einem Coupé oder eine Limousine zur Verfügung. Civic DX

Die 2001 Honda Civic DX, entweder in einem Coupé oder eine Limousine, wurde mit einem 1,7-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, der eine Bohrung von 2,95 Zoll hatte, einen Hub von 3,72 gebaut Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 9,5:1. Es produziert 115 PS und 110 lb-ft. Drehmoment. Es wurde mit einer MacPherson-Federbein-Vorderachse mit einem Querstabilisator und einer Doppelquerlenker-Hinterachse eingebaut. Es hatte 10.3-Zoll-Scheibenbremsen in Vorder-und 7,9-Zoll-Trommelbremsen hinten. Es hatte eine EPA geschätzten Verbrauch von 30 bis 32 mpg in der Stadt und 38 bis 39 mpg auf der Autobahn.

Die DX Coupé hatte einen Radstand von 103,1 cm und den Abmessungen von 174,7 cm (Länge), 66,7 Zoll (Breite) und 55,1 cm (Höhe). Die Limousine hatte einen Radstand von 103,1 cm und den Abmessungen von 174,6 cm (Länge), 67,5 cm (Breite) und 56,7 cm (Höhe).
Civic LX

Die LX Coupé und Limousine wurden mit einem 1,7-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Bohrung von 2,95 Zoll, einem Hub von 3,72 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 9,9:1 gebaut. Es produziert 117 PS und 111 lb-ft. Drehmoment. Es wurde mit einer MacPherson-Federbein-Vorderachse mit einem Querstabilisator und einer Doppelquerlenker-Hinterachse eingebaut. Es hatte 10.3-Zoll-Scheibenbremsen in Vorder-und 7,9-Zoll-Trommelbremsen hinten. Es hatte eine EPA geschätzten Verbrauch von 35 bis 36 mpg in der Stadt und 40 bis 44 mpg auf der Autobahn.

Die LX coupe hatte einen Radstand von 103,1 cm und den Abmessungen von 174,7 cm (Länge), 66,7 Zoll (Breite) und 55,1 cm (Höhe). Die Limousine hatte einen Radstand von 103,1 cm und den Abmessungen von 174,6 cm (Länge), 67,5 cm (Breite) und 56,7 cm (Höhe).
Civic EX

Die EX Coupé und Limousine wurden mit einem 1,7-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit einer Bohrung von 2,95 Zoll, einem Hub von 3,72 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 9,9:1 gebaut. Es produziert 127 PS und 114 lb-ft. Drehmoment. Es wurde mit einer MacPherson-Federbein-Vorderachse mit einem Querstabilisator und einer Doppelquerlenker-Hinterachse eingebaut. Es hatte 10.3-Zoll-Scheibenbremsen in Vorder-und 7,9-Zoll-Trommelbremsen hinten. Es hatte eine EPA geschätzten Verbrauch von 31 bis 32 mpg in der Stadt und 37 bis 38 mpg auf der Autobahn.

Die EX Coupé hatte einen Radstand von 103,1 cm und den Abmessungen von 174,7 cm (Länge), 66,7 Zoll (Breite) und 55,1 cm (Höhe). Die Limousine hatte einen Radstand von 103,1 cm und den Abmessungen von 174,6 cm (Länge), 67,5 cm (Breite) und 56,7 cm (Höhe).

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