Der Mazda 626 wurde zum ersten Mal im Jahr 1979 verkauft. Die 1990 626 ist ein Teil der dritten Generation der 626-Familie. Es war der größte 626 entwickelt to date. Alle Modelle sind ausgestattet mit einem neu entwickelten 2,2-Liter-Vierzylinder-Motor. Die 1990 626 ist in vier verschiedenen Modellen angeboten: die DX-Limousine, GT Turbo Schrägheck, Fließheck und LX LX Limousine. Preise und Größe

1990 626 original UVP variiert je nachdem, welches Modell gekauft wurde. Die DX Preis war $ 12.456, GT Turbo Fließheck ging für $ 15.699, kosten LX Fließheck 14.129 $ und der LX Limousine ursprüngliche Preis war $ 13,929. Alle vier Modelle sind 179,3 cm lang und haben einen Radstand von 101,4 cm. Die DX und LX Limousine sind 55,5 Zoll groß, während die GT Turbo und LX Fließheck 54,1 cm hoch sind.
Kraftstoff

Jede 626-Modell ist mit einem 15,9-Liter ausgestattet Kraftstofftank. Die DX und LX beide Modelle alle bekommen eine geschätzte 24 mpg in der Stadt und 31 mpg auf der Autobahn. Die GT Turbo bekommt 21 mpg im Stadtverkehr und 28 mpg auf der Autobahn.
Motor

Die DX und LX beide Modelle sind mit einem 2,2-Liter, 110-PS-, Inline-, Vier-Zylinder-Motor. Die GT Turbo ist mit einem 2,2-Liter-, 145-PS ausgestattet, in-line-Vierzylinder-Motor. Alle vier Modelle verfügen über eine Bohrung und Hub von 3,39 Zoll von 3,70 Zoll und einem Hubraum von 2.184 ccm.
Interior und Ausstattung

Alle vier Modelle transportieren 1.990 626 bis zu fünf Personen. Die DX und LX Limousine bieten 43,7 Zoll Vordersitz Beinfreiheit und 36,6 Zentimeter Beinfreiheit im Fond. Die GT Turbo und LX Fließheck bieten 43,6 Zoll vorne und 32,9 Sitzbeinfreiheit Zoll für den Rücksitzen. Jedes der vier Modelle mit einem Kassettenrekorder Stereo kommen und bot Klimaanlage als Option.

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