Der Mitsubishi Lancer Evolution angeboten Supersportwagen Geschwindigkeiten, Handhabung, Leistung und Platz für fünf. Die Evolution, die gemeinhin gepfiffen als "Evo", war eine Kundgebung reinrassige Sport-Limousine auf dem Mitsubishi Lancer basiert. Für das Jahr 2005 war der Mitsubishi Evolution VIII in drei Ausstattungsvarianten, RS, VIII und MR Ausgabe. History

Die High-Performance-Entwicklung Variante des Mitsubishi Lancer, war ursprünglich nur für den japanischen Markt bestimmt. Vor der Entwicklung V, war das Modell der offizielle Mitsubishi-Angebot für den SCCA Pro Rally Championships und die World Rally Championship ist (WRC) Gruppe A-Klasse. Limited Modell Angebot wurde in den europäischen Märkten rund um 1998 mit dem Evo V und VI. Die Evolution wurde auf dem US-Markt im Jahr 2003 mit der Entwicklung eingeführt VIII.
Typen

Die achte Generation des Mitsubishi Lancer Evolution, Evo VIII, war ab die 2003 bis Modelljahr 2005. Während allen drei Jahren wurde die Evolution VIII von einem aufgeladenen 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder-(I-4) angetrieben. In den ersten zwei Jahren produzierte der Motor 271 PS und 273 Fuß-Pfund Drehmoment. Für das Modelljahr 2005 erhielt es eine Leistungssteigerung auf 276 PS und 286 Fuß-Pfund Drehmoment.
Größe

Der Mitsubishi Lancer Evolution VIII gemessen 178,5 cm lang, 69,7 cm breit und 57,1 cm heigh. Leergewicht, speichern Sie die Entwicklung 2004 und 2005 RS, war 3263 £. Die Evolution RS wog 3.197 £ 2005 und £ 3.175 im Jahr 2004. Passagiere auf den Vordersitzen hatten 39,9 Zentimeter Kopffreiheit und 43 Zentimeter Beinfreiheit. Hintere Passagiere mussten 36,7 Zentimeter Kopffreiheit und 36,6 Zentimeter Beinfreiheit.
Funktionen

Wenn der Evo VIII wurde zuletzt bei den Händlern gesehen, dass es enthalten eine lange Liste von Standard-Funktionen , einschließlich Center Differential mit begrenztem Schlupf vordere Differential, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Performance-Reifen, Stabilisatoren, Sperrdifferential hintere Differential, Front-Airbags, Allradantrieb, ABS, Tuch Sitzplätze, Servolenkung, Klimaanlage und einem Heckspoiler. Verfügbare Optionen enthalten einen Infinity-Sound-System, Energie-Glasdach, Nebelscheinwerfer, Ledersitzen und Xeon Scheinwerfer.
Expert Insight

Während ihrer Überprüfung der Evo VIII, Automobile Magazin sagte: "Der Lancer Evolution könnte wie ein Tuner Limousine aussehen, aber sobald Sie hinter dem Lenkrad zu bekommen, ist es offensichtlich, dass es die Arbeit von Ingenieuren mit vier Rallye-WM-Titel, um ihre Kredit ist." Höchstgeschwindigkeit berichtet, dass der Evo VIII ist Lage beschleunigt von 0 auf 60 mph in 5,0 Sekunden auf 100 Meilen pro Stunde in 13 Sekunden.

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