1981 Volvo 240 wurde für seine Sicherheit, dank seiner starken und gut gestaltete Chassis bekannt. Das "DL" in der Modellbezeichnung vertreten die Deluxe-Modell und war einer Ausstattungsvariante von der Basis "L"-Modell. Der 1981 Volvo 240 war ein FR-Stil mit dem Auto, was bedeutet, es hatte den Motor in der Front platziert, aber war heckgetriebenen. Motordaten

1981 Volvo 240 DL kam mit einem in-line-Vierzylinder-Motor in der Lage 1.986 cc (121 cubic inches) von Hubvolumen Standard. Der Motor hatte vier Ventile pro Zylinder und acht Ventile insgesamt. Die Bohrung von Hub der Kolben betrug 3,5 Zoll von 3,15 Zoll mit einer 1.11-zu-1-Verhältnis. Das Verdichtungsverhältnis betrug 9,3-zu-1. Maximale Leistung betrug 106 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute und einem maximalen Drehmoment von 124 Fuß-Pfund bei 3.500 Umdrehungen pro Minute. Maximale Nettoleistung an den Rädern war 42 PS. Die Kraft-Gewichts-Verhältnis betrug 111 PS pro Tonne. Das Fahrzeug verwendet einen Saugmotor System.
Abmessungen

1981 Volvo 240 DL Fahrzeugs gemessen 188 cm in der Länge, 68 cm in der Breite und 57 cm in der Höhe. Der Radstand gemessen 104 cm, und die Bodenfreiheit von 7,5 Zoll. Mit insgesamt Leergewicht von 2.840 £, war das Fahrzeug vergleichsweise schwer für seine Größe. Die Länge des Radstandes hatte ein Verhältnis von 1,8 zu 1. Der Innenraum könnte Sitz fünf.
Funktionen und Ausstattung

1981 Volvo 240 DL hatte Scheibenbremsen an Vorder-und Hinterachse. Das Fahrzeug hatte vier rechteckige Scheinwerfer Messung 6,5 von 4,5 Zoll mit Halogen Fernlicht. Dies war das erste Modell des Jahres, dass T-Modelle mit Wrap-around-Scheinwerfer begann. 1981 Volvo 240 wurde wegen seiner verbesserten und größeren vorderen und hinteren Knautschzonen, die ihre allgemeine Sicherheit hinzugefügt bekannt. Der Motor verwendet Einspritz-Technologie und die Übertragung war entweder die M46 vier-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive oder das AW55 Drei-Gang-Automatik.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sedans/137844.html