Von 1980 bis 1990, machte ein Oldsmobile 307-cubic-inch, Achtzylinder-Motor, der in der Lage, zwischen 140 und 180 PS war. Die 307 ging in fast allen '80 's Oldmobiles, einschließlich des Delta 88s, Cutlass/442, 98s und Toronados. Die 307 ging auch in anderen GM-Autos wie der Buick, Pontiac, Cadillac und Chevy. Für die Dauer des 307 Motors Produktion, hatte es eine Vier-Zylinder Vergaser. Dieser kleine Block V8 war einer der vielen Oldsmobile Rocket-8-Motoren, für austauschbaren Teile zur Kenntnis genommen und produziert einen relativ hohen Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Die Block-und Vergaser

V8 307 (5,0 Liter) Motorblock für 1986 Oldsmobile ist ein 90-Grad-V8-Motor. Der Motor hat eine Bohrung Durchmesser von 3.800 Zoll und einen Hub von 3.385 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 8,0: 1 beträgt. Oil Kapazität beträgt 5 Liter, einschließlich der Filter und Öldruck 30 psi @ 1500 rpm. Der Vergaser ist ein Rochester Quadrajet Vier-Zylinder mit einem primären Venturi von 1 3/32 ", eine primäre Bohrungsdurchmesser von 1 3/8" und eine sekundäre Bohrungsdurchmesser von 2 1/4 ".

Nockenwelle

Die Kipphebel Verhältnis 1,6:1. Ansaug-und Abgassystem Ventilheber Entfernungen sind 0,4 Zoll für hydraulische Modelle und 0,395 und 0,402 Zoll bzw. für roller Arten von Athleten. Die Cam Querlage war 39 Grad und der Durchmesser der Heber war 0,921 Zoll. Nockenwellen waren in der Regel austauschbar mit anderen kleinen Block Rakete 8 Motoren, aber nicht für den Einsatz in modernen Oldsmobile Einheiten.
Ventiltrieb

Alle 5A und 7A Köpfe für die 307 haben einen Heber Bank Winkel von 39 Grad und Heber Durchmesser von 0,842 Zoll und eine Schubstange Länge 8.265 Zoll für hydraulische Modelle. Engines mit Rolle Heber haben eine 0.921 Heber Durchmesser und einer Länge 7.718 Schubstange. Frühlings freie Länge ist 1.960 Zoll oder 2.090 Zoll, je nachdem, ob der Motor ist ein Typ Y oder Typ 9.
Variations

Neben mit zwei Typen von Heber, hat das Oldsmobile 86 307 cubic inch Motor zwei Arten von Köpfen und zwei Arten von Motoren. des Kopfes Etiketten sind 5A und 7A, während die Motoren Typ Y und Typ A. mit 67cc der Brennkammer und einem Volumen Ansaugstutzen Höhe von 2,03 Zoll, waren die Köpfe 5A etwas größer als die 7A Köpfe. Beide Köpfe hatten eine Einlassöffnung Breite von 1,30 Zoll, ein Einlassventil Größe von 1,75 "und Auslassventil Größe von 1,50". Die Y und 9 Typ Motoren hatte nur geringfügige Unterschiede.

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