Die Cordoba war das Unternehmen das erste Luxus-Auto und der erste Chrysler, das war nicht in voller Größe. Die Cordoba war ein Mittelklasse-Zweitürer Luxus-Coupé zwischen 1975 und 1983 verkauft, obwohl der Name "Cordoba" wurde ursprünglich auf einer speziellen Version des Newport Zweitürer 1970 verwendet. Das Auto wurde als Konkurrenz gegen den Ford Elite, der Oldsmobile Cutlass und der Pontiac Grand Prix bedeutete, und war sofort ein Verkaufserfolg nach seiner Veröffentlichung. Motor

Dies war erst das zweite Jahr verkaufte die Chrysler Cordoba. Das erste Jahr war der Standard-Motor ein 360 cubic inch V-8, aber im Jahr 1976, die Standard-Motor wurde auf einem 400 cubic inch V-8 geändert, mit einem Lean-Burn 400 cubic inch-Motor als Option angeboten. Die Lean-Burn war EDV, und es verwendet, ihre Computer, um Informationen über die Motordrehzahl und-temperatur, Drosselklappenstellung und Krümmervakuum sammeln. Allerdings hat die Lean-Burn nicht gut funktionieren und viele Besitzer bat um es zu entfernen. Das 360 cubic inch V-8 und ein 318 cubic inch V-8 waren auch vorhanden. Standard-Hinterachsübersetzung für alle diese Motoren betrug 2,71. Verdichtungsverhältnis für den 400 Motor war 8,2:1, während der 360 war 8,4:1 und 8,5:1 318 Jahren war. Die meisten Motoren kam mit einem zwei-barrel carb, aber es war möglich, eine Vier-Zylinder Vergaser mit der 400 zu bekommen. Drehmoment für den 318 cubic inch-Motor war 255 Fuß-Pfund bei 1.600 und 280 Fuß-Pfund bei 2.400 für die 360 ​​cubic inch. Die 400 mit dem Zwei-Zylinder carb bekam 300 Fuß-Pfund bei 2.400 und das Vier-Zylinder Magergemischmotor bekam 305 Fuß-Pfund bei 3.200. Motoren mit dem Vier-Zylinder-Carb und Dual Auspuffanlage bekam 325 Fuß-Pfund bei 3.200. Alle 1976 Cordobas wurden mit drei-Gang-Automatgetriebe ausgestattet.
Körper

Der Körper von 1976 Cordobas wenig aus dem Jahr 1975 geändert. Der Frontgrill mit vertikalen Lamellen kam, und im Jahr 1976 waren es dünner als die des Vorjahres. Die Cordoba wurde Chrysler B Körper, der größer ist als der durch den A Valiant verwendet, aber kleiner als der Cs und Ds basiert. Die Suspension hatte eine Anti-Sway Bar und Längs Drehstäbe in der Front. Die Cordoba hatte eine Gesamtlänge von 214,6 cm. Es war 77,2 cm breit und 52,8 cm hoch, mit einem Radstand von 114,8 cm.
Optionen

1976 Cordoba war in mehreren Farben erhältlich. Neben Normalpapier weiß, gelb, gold, schwarz, rot oder braun, war der Cordoba in verschiedenen Metallic-Lack Farben: Silber, Platin, blau, grün, "sunfire", Karamell und Gold. Andere Optionen enthalten eine Split-Bank Veloursitz, eine Chrom-Stil Rad und ein Sportlenkrad. Eine kleinere Reserverad, rief ein Raumwunder, wurde von Chrysler kostenlos angeboten.

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