Deutschlands AutoChassis & Rahmen Spezifikationen für ein 1940 Ford 4 Door Car
Alle Ford 1940 Autos fuhren auf einem Radstand von 112 Zoll. Limousinen und Kombis hatte eine Gesamtlänge von 188,25 cm und einer Höhe von 68 Zoll. Titel war 55,75 Zentimeter in der Front und 58.25 Zoll hinten. Sie verwendeten 16-Zoll-Räder, mit 6.00 von 16 Reifen für Pkw mit dem größeren V-8 und 5.50 von 16 für die mit dem kleineren Motor ausgestattet. Die Standard-Fordor wog 2.936 £., Während die Standard-Station Wagon wog 3.249 £. Die De Luxe Fordor wog 2.966 £;. Den De Luxe Station Wagon wog 3.262 £
Engines
Ford zwei V-8s angeboten in 1940.. Der kleinere war ein 136-cubic-inch (2,2-Liter)-Einheit, die 60 Pferdestärken (PS) bei 3.500 Umdrehungen pro Minute und 94 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.500 Umdrehungen pro Minute produziert, mit einem Verdichtungsverhältnis von 6,12 auf 1 setzen. Die anderen Vertriebenen 221 cubic inches (3,6 Liter) und produziert 85 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 155 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.200 Umdrehungen pro Minute. Beide waren Versionen von Fords "Flathead"-Motor, erstmals 1932-Modelle verwendet. Beide hatten eine Gusseisen-Block und drei Hauptlager, und verwendet eine Zwei-Zylinder Chandler-Groves Vergaser.
Weitere Specs
Alle 1940 Fords verwendet Stahl Body-on-Frame-Bauweise. Limousinen kam mit einem 3/4-floating Hinterachse und Lockheed-Trommelbremsen an allen vier Rädern. Die Leistung wurde über eine Drei-Stufen-, Schiebe-Gang-Getriebe mit einer Säule angebrachten Schieber übertragen. Optionen enthalten zweifarbige Lackierung, Kotflügel Röcke, Rammschutzleisten, Nebelscheinwerfer, Tankdeckel, Weißwandreifen, Heizung, Defroster, Radio, Außenspiegel, Sitzbezüge, Zigarettenanzünder und De Luxe Radkappen.
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