1984 BMW 733i Specs
Bis 1984 hatte BMW bekannt für leistungsstarke und glatte Sechs-Zylinder-Motoren. Obwohl der nordamerikanischen 7-Series trägt den Namen 733i, der Motor tatsächlich verdrängt 3,2 Liter. Die In-Line-Sechszylinder-Motor hat Bosch Motronic-Einspritzung und 12 Ventilen. Seine Verdichtungsverhältnis misst 8,8-zu-1, mit Bohrung und Hub im kommenden bei 3,5-by-3.39 Zoll. Der Motor erzeugt 181 PS bei einem hohen 6.000 Umdrehungen pro Minute und 195 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. FuelEconomy.gov schätzt Benzinverbrauch bei 15 mpg in der Stadt und 22 mpg auf der Autobahn.
Antriebsstrang und Chassis
1984 733i ist ein großes Auto, aber es ist dennoch den Fahrer zugeschnitten, was zum Teil auf seine sportliche Fahrwerksabstimmung und Frontmotor, Heckantrieb Konfiguration. Kunden hatten die Möglichkeit, entweder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatik. Schaltgetriebe Autos sind wesentlich schneller unter 8,3 Sekunden auf 60 mph verglichen mit 11,7 Sekunden auf 60 mph für Automatik erreichen. Die 733i fährt auf 14-Zoll-Räder in breiten 205/70VR14 Reifen gewickelt und es ist mit vier Scheibenbremsen ausgestattet.
Exterieur und Interieur
Die 733i bietet ein schlankes Design mit tief geneigten vorderen und hinteren Kofferraumdeckel für eine aggressive Haltung. Der berühmte Doppel-Niere Grill und vier runde Scheinwerfer machen das Modell sofort als BMW. Das Chassis-Code E23 BMW 7-Series trieb die deutschen Autohersteller ins Rampenlicht für die Herstellung von High-End-, Full-Size-Luxus-Limousinen. Der 733i misst 197,4 cm lang, 70,9 cm breit und 56,3 cm hoch. Das Auto befindet sich auf einem 110-Zoll-Radstand und wiegt rund 3.500 Kilogramm. Die inneren fünf Sitze in bequeme Proportionen mit Lederausstattung und einem manuell gesteuerten Schiebedach. Das Auto der Kofferraum hält 22,6 Kubikmeter Fracht.
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