Die E-Klasse von Mercedes Benz Fahrzeugen wurde zum ersten Mal an Verbraucher für den Modelljahr 1994 mit einem Typenschild und Design, stammt aus den 1930er Jahren veröffentlicht. Während die erste Generation von Modellen wurde das E320 ein Grundnahrungsmittel Automobil, erhältlich als Coupé, Limousine und Kombi. Das Basis-Modell erhielt eine komplett neue Front-End-Body-Style, seine Geburt zu feiern. Weniger als ein Jahrzehnt später, stellte Mercedes den E350 als begleitende V-6 Luxuslimousine. Während beide Fahrzeuge ähnliche Merkmale und Erscheinungen zu teilen, stellen geringfügige Unterschiede dieser beiden in Deutschland gebauten Autos voneinander. Motoren

dem Typenschild auf der Rückseite jedes Fahrzeug vorgeschlagen, die E320 und E350 sowohl funktionsfähige Sechszylinder-Motoren mit unterschiedlichen Verschiebungen. Der E320 bot eine Vollaluminium-, 3,2-Liter-V-6-Motor als Kraftpaket der Wahl. Während dieser Zeit kam der E320 ausgestattet mit dem Mercedes BlueTEC-Technologie, die Umwandlung Stickoxidemissionen zu harmlosen Stickstoff und Wasser-Verbindungen. Diese Diesel-Technologie nicht nur ein bisschen mehr Power auf den Low-End geliefert zu anderen Benzinmotoren verglichen, war die Kraftstoffeffizienz reichlich mehr zu vergeben als andere Modelle, wie der E350. Als zuerst eingeführt, kam der Mercedes E350 serienmäßig mit einem 3,5-Liter-V-6-Motor, der eine etwas größere Bohrung und Hub als der E320 vorgestellt. Es würde nicht lange dauern, bis das E350 mit der gleichen BlueTEC-Technologie, die E320 wie ein beliebtes Element bei den Verbrauchern gemacht vorfinden würde, bietet eine bessere Leistung auf seiner gerechten den Wirkungsgrad des Motors.
Leistung

erstmals im Jahr 1994 veröffentlicht, kam der Benziner Mercedes E320 ab Werk mit 221 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute und 232 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Die BlueTEC-oder Diesel-Version des E320 nur produziert 208 PS, aber die 400 Fuß-Pfund Drehmoment mehr als wett der glanzlosen Leistung gemacht. Der 3,5-Liter-V-6-basierten E350 produziert 268 Brems-PS bei 6.000/min und 258 Fuß-Pfund Drehmoment zwischen 2.400 und 5.000 Umdrehungen pro Minute. Die Diesel-E350 BlueTEC featured die 3,0 Liter, mit einer Leistung Ausgangsleistung von nur 210 PS, aber beworbenen Drehmoment war bis zu 400 Fuß-Pfund.
Body Styles

Sowohl die E320 und E350 Autos von Mercedes als Luxus-Autos eingestuft. Als erste in die Formation eingeführt wurde, war das E320 als Coupé, Limousine, Cabrio und Kombi. Der E320 ist nicht mehr in der Mercedes-Formation hergestellt, so dass diese vier Karosserievarianten bleiben nur in den verwendeten Märkten erhältlich. Derzeit ist der Mercedes E350 nur als Coupé oder Limousine, während die Diesel-E350 BlueTEC ist nur als viertürige Limousine.
Fuel Efficiency

Fast seit der Einführung des Automobils wurden kraftstoffsparenden Maßnahmen auf Motorenentwicklung implementiert, um die Autos Aufenthaltsort von bestimmten Standards für die zu ihrem Regionen zu gewährleisten. Während beide Diesel-Modelle in der E320 und der E350 gefunden angeboten weitaus viel versprechender Kraftstoffverbrauch Bewertungen, wenn ihre Brüder gegenüber Benzin, nahm der E350 den Vorteil, in diesem Rennen. Der E320 prahlte 23 Meilen pro Gallone für den Stadtverkehr und 32 Meilen pro Gallone für die Autobahn. Neu für 2011 wirbt die BlueTEC E350, dass es 24 Meilen pro Gallone in der Stadt und 34 Meilen pro Gallone auf der Autobahn fahren. Für kraftvollen V-6 Luxuslimousinen, können diese Zahlen recht erfreulich für die Verbraucher.

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