Wo ist der Chevy Malibu gemacht?
Der Chevy Malibu begann als ein Top-Line-Sub-Serie der mittelständischen Chevrolet Chevelle 1964-1972. Der Malibu wurde in einer breiten Palette von Karosserievarianten, darunter viertürige Limousinen, zweitürige Coupés, Cabriolets und Hardtop zweisitziges Kombis veröffentlicht. Die Innenräume dieser Malibus waren ein wenig stilvoller als das kleinere Chevrolet Chevelle bietet gemusterten Stoff, Vinyl Polsterung, deluxe Lenkung und tief-twist Teppichboden unter anderem Features. Der Malibu blieb einer der Top-Modelle bis 1974 Chevelle.
Downsizing 1978
1978 Chevrolet Chevelle Malibu Chevrolet durch seine Amtskollegen, die extrem war ersetzt worden verkleinert. Der neue, effizientere Plattform war ein Fuß kürzer und 500 bis 1.000 Kilo leichter als seine Vorgängermodelle. Aber das neue Modell kam mit erhöhter Kofferraum, Beinfreiheit und Kopfraum. Nur zwei Ausstattungsvarianten Serie angeboten wurden - die Malibu und Malibu Classic - und nur drei Karosserievarianten angeboten wurden, einschließlich der Coupé, Limousine und Kombi. Diese Modelle wurden in Oshawa, Kanada und Ramos Arizpe, Mexiko zusammengebaut.
Frontantrieb
Von 1997 bis 2003 hatte die Malibu noch ein weiteres renovieren. Frontantrieb war ein Teil des neuen Modells als der Malibu im Jahr 1997 wurde auf der General Motors N-Plattform eingeführt. (Andere Autos auf dieser Plattform waren die Buick Skylark, Oldsmobile Achieva, Oldsmobile Alero und Pontiac Grand Am). . Lansing, Michigan, und Wilmington, Delaware
Epsilon-Plattform
Die Epsilon-Plattform Malibu hergestellt Oklahoma City, Oklahoma: Die N Malibus Körper wurden an drei Standorten produziert 2004-2008. Der neue Malibu kamen in zwei verschiedene Arten, ein Standard-viertürige Limousine und fünftürige Malibu Maxx Kombi. GM stark förderte die Malibu Maxx, das erste mittelständische Chevrolet Fließheck seit den 1980er Jahren war. Diese Modelle wurden in Kansas City montiert, Kansas.
Aktuelle Assembly Line
Die Malibu neuesten Neugestaltung kam im Jahr 2008. Designed by Bryan Nesbit unter der Leitung von GM Vice Chairman Robert Lutz, sind die neuen Modelle sollen mit japanischen Autos der Mittelklasse zu konkurrieren. Der aktuelle Entwurf basiert auf einer überarbeiteten Version der Epsilon-Plattform gebaut und wird in Kansas City, Kansas und Lake Orion, Michigan versammelt.
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