Eingeführt im Jahr 1995, war die Contour Ford Motor Company der erste Versuch in der Gestaltung ein Auto für mehrere Märkte auf der ganzen Welt, ohne irgendwelche größeren Änderungen. Der Ford Contour ausgestellt Fahreigenschaften eines europäischen Auto wegen seiner "temperamentvollen Leistung." Diese temperamentvollen Leistung war auch charakteristisch für die Kontur der mechanischen Zwilling, der Mercury Mystique. Designed by europäische Division von Ford, war Ford die Absicht, eine kleine Familien-Limousine, die wie ein Sportwagen fuhr bauen. Unabhängig von seiner Attraktivität, geplagt mehrere Probleme die Ford Contour. Fan Blower

Die Ford Contour und des Mercury Mystique Heizung Gebläse erregte die Aufmerksamkeit der National Highway Traffic Safety Administration. Offenbar, den Widerstand der Gebläse manchmal überhitzt wodurch die angeschlossenen elektrischen Verbindung zu schmelzen. Fords Antwort beteiligt zusätzliche Garantie für zehn Jahre oder 150.000 Meilen von der ursprünglichen Kaufdatum, je nachdem, was zuerst kam. Händler installiert einen neuen Widerstand und einem Überbrückungskabel kostenlos. Das hat nicht zu einer Rückrufaktion für den Ford Contour.
Kühlsystem Fan

Electric fan Montage Probleme berichtet, dass die NHTSA im November 2000 betroffen 262559 Ford Contour und Mercury Mystiques ausgestattet mit 2,0-und 2,5-Liter-Motoren. Enge Lüfterlagern erzeugt die Sorge. Aus diesem Grund könnte Lüfterlagern einem Stall und erhöhtes Drehmoment auf den Lüftermotor führen. Dies führte zu dem Lüftermotor Überhitzung. Fahrzeuge mit diesem Problem verursacht einen üblen Geruch und Rauch aus dem Lüfter-Einheit kommen. Ford behoben die Situation durch die Installation einer positiven Koeffizienten Gerät mit jedem Fan Assembly. Lüfter Garantien dauerte acht Jahre oder 100.000 Meilen.
Kabelbäume

Für die Modelle 1995 bis 1996, Ford Contour und Mercury Mystique Autos hatten Probleme mit dem Kabelbäume im Motorraum. Drähte nicht enthalten ausreichende Isolierung. Dies verursachte Rissbildung ausgesetzt, dass das blanke Kupferkabel. Die Ergebnisse der Rissbildung Einisoliervorbereitung durchgebrannte Sicherungen, Lichtmaschine oder Batterie Defekt oder beides sowie erratische Zubehör Zuverlässigkeit. Als Reaktion veröffentlichte Ford ein Eigentumsrecht Benachrichtigung Programm, das Besitzer bot eine no-cost Reparatur oder Ersatz der Kabelbäume, wenn die Gurte zeigten Anzeichen von Versagen der Isolation. Deckung im Rahmen des Plans anzuwenden Vierzylinder-und V-6-basierten Modellen. Der Plan Berichterstattung dauerte zehn Jahre oder 100.000 Meilen, je nachdem, was zuerst kam.
Betriebsbremse Problem

Ford gab einen Rückruf am 9. März 2000 für die von 1996 bis 2000 Modell Jahr Ford Contour. Dies beinhaltete 436.200 betroffenen Einheiten. Dieser Rückruf auf die hydraulische Bremse Grundlage Komponenten konzentriert. Ein Druckventil in der hinteren Bremsanlage war Gegenstand Korrosion. Wenn nicht gegengesteuert wird, könnte die hintere Bremse Fehlfunktion. Flächen mit Salz oder Staub enteisen Fahrbahnen verursacht dieses Problem auftreten. Betroffen waren Fahrzeuge mit ABS-Bremsen.

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