Der 1985 Mazda RX-7 ist ein Sportwagen von Mazda Motor Corp und der einzige US-Auto auf dem Markt Zeit, die Felix Wankel entwickelte Kreiskolbenmotor verwenden. Der RX-7 in unmittelbarem Wettbewerb mit dem Nissan 300ZX und Toyota Supra in der zunehmend populären japanischen Sportwagen-Segment. Mit seinem geringen Gewicht, einzigartige Motor und Handling Fähigkeiten erwies sich das Auto ein Erfolg. 1985 war das letzte Jahr für das Modell der ersten Generation RX-7 Auto. Motor

1985 RX-7 zwei Motorisierungen sind einzigartig in ihrer Struktur und markieren eine Abkehr von der Technik in fast jedem Verbrennungsmotor erzeugt werden. Anstatt Kolben Bereitstellen Auf-und Abbewegung um die Kurbelwelle zu drehen, dreht Rotationsmotor einen dreieckigen Rotors um in einem kreisförmigen Gehäuse als eine Luft-Kraftstoff-Gemisch wird durch Zündkerzen zu unterschiedlichen Einlaßöffnungen entlang der Gehäusewand gezündet. Für 1985 war die Basis-Engine Mazda 12A, Verschieben 1,1 Liter und mit einem Nikki Vier-Zylinder Vergaser für Induktion. Mit seiner 9.4:1 Verdichtung erzeugt der 12A 101 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 107 ft-lbs Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Top-of-the-line GSL-SE Autos erhielt den 1,3-Liter-Motor mit sechs 13B Ein-und Auslasskanäle der 12A vier. Der Motor auch Bosch L Jetronic nicht als Vergaser. Verdichtungsverhältnis 9.4:1 ist. Das macht 135 PS 13B bei 6.000/min und 133 ft-lbs Drehmoment bei 2.750 Umdrehungen pro Minute.
Antriebsstrang und Chassis

die erste Generation des RX-7 Wankelmotor ist vor dem Cockpit, sondern platziert hinter der Vorderachse, was dem Sportwagen einen Front-Mittelmotor, Heckantrieb-Layout. Zwei Übertragungen zur Verfügung standen, entweder ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik. Das 13B-Motor war nicht mit dem Automatikgetriebe. Alle Modelle mit Ausnahme des GSL-SE haben eine 3.90:1 Achsübersetzung. Die GSL-SE, mit seiner stärkeren Motor, verwendet eine Achsübersetzung von 4.08:1. Die Vorderradaufhängung besteht aus McPherson-Federbeinen und Schraubenfedern, mit einem Standard-Querstabilisator. In der Rückseite ist eine Starrachse beschäftigt vier Längslenkern und einem Querstabilisator. Belüftete Scheibenbremsen an Vorder-und Rückseite sorgen für Bremskraft.
Exterieur und Interieur

Obwohl es nie verwirklicht eine überwältigende Menge an Energie, die der ersten Generation RX-7 hatte spritely Leistung aufgrund seiner geringen Stellfläche und geringes Gewicht. Das Auto misst 1985 170,1 cm lang, 65,7 cm breit und 49,6 cm hoch, sitzt auf einem 95,3-Zoll-Radstand. Leergewicht reicht von £ 2345 für die 12A-Triebwerken Schaltgetriebe Modelle £ 2590 für die GSL-SE mit seinem größeren Motor. Die inneren zwei Sitze.
Leistung

Treiber kann 0-bis-60-mph Zeiten von 9 bis 10 Sekunden für 12A Autos und 8 bis 9 Sekunden für den erwarten GSL-SE. Quarter Meile Zeiten sollte etwa 17 bis 18 Sekunden, bis die 12A und 16 bis 17 Sekunden für den 13B sein. Die EPA schätzt, Kraftstoffverbrauch bei 21 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn für 12A-engined Modelle. Für den größeren Motor, fallen Zahlen um 16 mpg in der Stadt und 23 mpg auf der Autobahn.

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