Die Mitsubishi 14B Turbomotor wurde in der japanischen Autoherstellers Eclipse-Modell Fahrzeuge von 1989 bis 1994 nach Mach V Motorsports eingesetzt. Der Motor wurde auch im Eagle Talon und Plymouth Laser im selben Zeitraum verwendet. Mitsubishi 14B featured eine Reihe von Performance-Upgrades über andere Mitsubishi-Motoren einschließlich verbesserter Beschleunigung und deutlich höherer Leistung. Engine Components

Die Mitsubishi 14B Turbo ist ein 121,8 cubic inch, 2,0-Liter-, Inline-, Vier-Zylinder-Motor mit doppelter oben liegender Nockenwelle-Design. Der Motor arbeitet mit vier Ventilen pro Zylinder und 16 Ventile insgesamt. Es nutzt fünf Kurbelwellenhauptlager und verfügt auch über einen Katalysator. Der Motor ist wassergekühlt und nutzt turbo Aspiration. Dies verbessert die Beschleunigung bei höheren Geschwindigkeiten durch Ansaugen von Luft in den Motor effizienter.
Lage und Ausrichtung

Die 14B-Motor in der Front des Fahrzeugs befindet und quer ausgerichtet ist. Die vom Motor Antriebsstrang ist Allradantrieb und nutzt ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Overdrive als Standard-Feature für Getriebe-Management. Ein Vier-Gang-Automatikgetriebe ist auch für Fahrzeuge mit dem 14B-Motor zur Verfügung.
Leistungsangaben

Bremse Pferdestärken für diese Maßnahmen am Motor zwischen 195 und 210 an 6.000 Umdrehungen pro Minute. Maximales Drehmoment Uhren bei 214 ft-lb bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Der Motor beschleunigt von 0 auf 60 mph in ca. 7 Sekunden nach Auto-Folio. Bohrung und Hub für den Motor messen 3,35 Zoll von 3,46 Zoll. Verdichtungsverhältnis von Kraftstoff in den Motor misst 10,0:1.

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