Die neue 2009 Hyundai Genesis Coupe wirft den Fehdehandschuh und herausfordernd die Sportwagen der Welt. Taunting Nervenkitzel mit dem Reiz von atemberaubender Beschleunigung, gutes Handling und eine Leichtbau-Karosserie, ist die Genesis Coupe eine verlockende Angelegenheit. Allerdings sind viele Sportwagen-Fans fragen, ob der südkoreanische Autokonzern neue Modell ist bis auf die Herausforderung. History

Hyundai Import begonnen seine Autos in den USA vor 24 Jahren. Für eine Weile wurden die Autos betrachtet niedrigen Kosten und geringer Qualität. Im Laufe der Zeit hat sich jedoch erwiesen, dass Hyundai seine Modelle langlebig und bis zu der Qualität ihrer Kollegen, wie die amerikanischen Schwergewichte sowie japanische Konkurrenten. In den vergangenen 10 Jahren hat sich die Hyundai, was einige haben eine Renaissance bei der Transformation der Bild und Produkte in Sterling hochwertige Fahrzeuge, die die Konkurrenz herausgefordert genannt haben. Während der jüngsten Rezession, verzeichnete Hyundai ein deutliches Wachstum im Vergleich mit der Kontraktion der japanischen und amerikanischen Konkurrenten.
Styling

2009 Hyundai Genesis Coupé strahlt sinnliche Kurven und eine glatte fließenden Körper Linie. Dank der engen Chassis umarmt die Erde während ihrer pfeilförmigen Design Sport festen aerodynamischen Prinzipien. Es ist ein Unterschied zu den sperrigen mächtigen Gremien der Ford Mustang oder Chevy Camaro, aber klar ist es leiht viel von seiner glatten Blicke aus dem Infiniti G37. Geparkt nebeneinander Dir vielleicht verziehen werden, wenn Sie eine für das andere verwechselte werden. Es gibt Unterschiede zwischen den beiden Modellen, aber die Unterschiede sind subtil.
Interior

Innerhalb des Genesis Coupé ist eine relativ spartanische Interieur. Das Coupé wurde entworfen, um ein Sportwagen sein und ist in den luxuriösen Accessoires fehlen. Kunststoff ist das Gebot der Stunde, aber die Passform und Verarbeitung ist gut umgesetzt, finden Sie keine losen Klappern. Das Genesis Coupé macht verfügen über einen Rücksitz, aber die Dimensionen sind eng. Jeder Erwachsene über 5,5 Meter finden die Sitze mäßig unbequem. Dies ist nicht nur eine Kritik des Genesis Coupé sind die meisten Sportwagen mit einer hinteren Reihe relativ eng und als mehr als Hintergedanken, denn als ernsthafte Sitz. Die Genesis Coupés hintere Reihe ist betriebsbereit, aber nach einer Langstrecke über das Land, das Sie vielleicht einen Freund zu verlieren.
Leistung und Optionen

Obwohl das Basismodell verfügt über eine vier -Zylinder-Turbo-Motor ist das Coupé auch in einem größeren 3,8-V6-Motor, der 306 PS für den rasenden Beschleunigung, dass viele sehnen liefert Verfügung. Obwohl die vier Zylinder ist schwungvoll und bietet einen guten Kompromiss auf Benzinverbrauch, für den maximalen Genuss für die größeren V6 gehen.
Wettbewerb

Der Hyundai Genesis ist so konzipiert, fordern viele verschiedene Wettbewerber auf verschiedenen Ebenen. Sein Preis Punkt ist es ein erstklassiger match up gegen die Big-Block-V8 Ford Mustang, Chevy Camaro und Dodge Challenger. Sein Styling und Performance auch werfen es in Vergleiche mit dem Infiniti G37. Verbraucher, die das Styling und die Leistung des G37 gefallen wird dem Genesis Coupé durch die Einsparungen werden auf den ursprünglichen Kaufpreis angezogen. Auch der BMW 328i Coupe hat etwas von dem neuen Genesis Coupé fürchten. Die Genesis über 6000 $ weniger UVP ist preislich und verfügt über eine zusätzliche 76 Ponys unter der Haube.
Pricing

Das Basismodell des Coupés, startet der 2.0T bei $ 22.000 UVP (Stand 2010). Es gibt vier verschiedenen Ausstattungsvarianten auf dem Vierzylinder-Version mit dem oben trimmen, die 2.0T Piste, im kommenden bei $ 26,750. Der 3.8 V6-Version beginnt bei $ 25.000 und die Oberseite der Linie Modell wird max bei $ 30.500.

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