Der Mini hat ein Pint-sized britischen automobilen Ikone seit seinem Debüt 1959, und die Mikro-Pkw blieb weitgehend unverändert seit vier Jahrzehnten. BMW das Recht erworben, die Marke und fertigen moderne MINI, Synchronisation der modernen Auto der MINI (mit Großbuchstaben, die moderne von der klassischen differenzieren) im Jahr 2001. Moderne MINI Coopers wurden von Performance-Upgrades, einschließlich Kompressoren und Turbolader profitiert. Der MINI Cooper

"Cooper" bezieht sich auf John Cooper, ein britischer Rennfahrer, die die ursprüngliche classic Mini in einem sportlich orientierten Maschine verwandelt. So beliebt war diese Performance-Version, "Cooper" wurde schließlich gleichbedeutend mit "Mini". Alle modernen MINIs in Nordamerika tragen das MINI Cooper Namen verkauft.
Die MINI Cooper S

John Cooper weiterhin basteln mit dem Mini, die seinen Namen trug, schließlich Loslassen ein mehr aggressiv abgestimmt Version im Jahr 1963. Diese rennverwandte Mini wurde genannt "Cooper S." Dieses Cooper S Abzeichen wird noch heute verwendet, und auf modernen MINIs es auf Coopers verwendet werden, die mit Turbolader oder Kompressor aus der Fabrik.
Der MINI Cooper S Supercharged
< p> Die erste moderne MINI von Aufladung profitieren war von 2001 MINI Cooper S. Diese erste Generation MINI Cooper S durch eine aufgeladene Version des 1,6-Liter-Motor, der von Mitsubishi, Chrysler und BMW entwickelt wurde angetrieben wurde. Power für diesen Motor ist bei 168 Pferdestärken; 0-60 Zeiten sind in der Mitte des 7-Sekunden-Bereich. Eine übergeordnete spec John Cooper Works Edition erhielt eine Vielzahl von Chassis-Upgrades, sowie eine Machtstoß bis 218 PS.

Kompressoren werden mechanisch angetrieben wird, liefern sie mehr Leistung und sind effektiv "auf boost" überhaupt Drehzahlen. Dies macht ein Kompressor Mini Cooper S das Gefühl, es eine viel größere Motor hat unter der Haube.
Die MINI Cooper S Turbo

Die zweite Generation (Mk.II) von MINI Cooper wurde 2006 eingeführt, und mit ihm kam eine komplett neue Vierzylinder-Motor, dass BMW mit Französisch Automobilhersteller PSA Peugeot Citroën gemeinsam entwickelt. Hubraum bleibt bei 1,6 Liter und ist in der Cooper S. Turbolader Diese jüngste Cooper S Triebwerk mit 172 PS und 177 lb-ft Drehmoment ausgelegt ist. Nach MINI kann der Mk.II MINI Cooper S von 0-60 in 6,7 Sekunden laufen, die offizielle viertel Meile Zeit steht mit 15,1 Sekunden. MINI baute ein John Cooper Works-Version dieser neuesten Auto, mit Strom stieß bis zu 208 PS und 192 lb-ft Drehmoment
Turboaufladung vs Aufladung -. Den Basics

Sowohl Turboaufladung und Aufladung Arbeit durch die Erhöhung eines Motors volumetrische Wirkungsgrad - das heißt, sie stopfen mehr Luft in den Motor - aber sie haben einzigartige Vorteile und Nachteile. Superchargers, mechanisch angetrieben, sind immer auf, ständig liefert Extra-Power in allen Drehzahlbereichen. Allerdings sind Kompressoren nicht effizient, und ein Großteil der Lader Macht Gewinne verloren, nur den Antrieb des Kompressors.

Turbolader sind "driven" durch Abgase und maximieren einer Motorleistung und Effizienz. Allerdings arbeiten Turbolader nur, wenn sie "auf Schub", was bedeutet, dass es genug Abgasdruck zu "fahren" den Turbolader. Wenn der Turbo ist "off Schub", der MINI Cooper S wird sich träge beim Beschleunigen. Sobald der Turbo Boost wieder auf, wird die Leistungsentfaltung plötzlich ändern und das MINI fühlen sich schnell wieder. Während ein Fahrer der einzigartigen Kraftentfaltung von einem aufgeladenen Motor gewöhnen kann, wird es nicht glauben, als intuitive, lineare und progressive als nonturbo oder Kompressormotor.

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