Leicht und leistungsstark: Es ist eine grundlegende Kriterien, die von Herstellern von High-Performance-Sportwagen weltweit eingesetzt. In den frühen 1960er Jahren war es das Konzept von Carroll Shelby realisiert, wenn er die leichte AC Ace Roadster, einen britischen Sportwagen nahm und es ausgestattet mit einem leistungsstarken Ford V-8-Motor. Hubraum

Shelby Cobra die erste gelb und versendet es an der New York Auto Show im April, 1962 gemalt, wurde es mit einem 260-cubic-inch V-8 aus dem Ford Fairlane ausgestattet. Bis 1963 hatte er die Größe des Motors auf 289 cubic inches erhöht. Mit einer soliden-Lifter cam, Vier-Zylinder Vergaser und 11 zu 1 Verdichtungsverhältnis, das 289 V-8 erzeugt 271 PS bei 6.000/min und 312 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.400 Umdrehungen pro Minute. Im Jahr 1965 gefüllt Shelby einen massiven 427-cubic-inch-Motor in die winzige Auto, aber das war immer noch ein paar Jahre entfernt.
Racing

1963 24 Stunden von Le Mans Langstreckenrennen, trat Shelby Cobras zwei. Shelby war ein Fahrer eines der Autos und konnte einen siebten Platz erobern. Im September des Jahres 1963, gewann die Fahrer Dan Gurney Bridgehampton 500km Rennen während der Fahrt eine Cobra, damit der erste amerikanische Fahrer eine FIA-Rennen mit einem amerikanischen Auto zu gewinnen.
Leistung

Die

1963 Cobra wurde mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde (mph) beworben. Während der Prüfung durch durchgeführt "MotorTrend," die Höchstgeschwindigkeit kam kurz, bei 130 Meilen pro Stunde. Die Cobra wurde auch gesagt, um die Viertel Meile in 13 Sekunden vergehen bei 112 mph, aber die Tests produziert 13,8 Sekunden bei 104 Meilen pro Stunde. "MotorTrend" Fahrer konnten einen 0 bis 60 mph-Zeit von 5,8 Sekunden zu produzieren, aber das Gefühl, es könnte es in 5 Sekunden getan haben mit einem besseren Start und andere Reifen.
Wert

1963 könnte besuchen Sie Ihren Ford Händler, verbringen $ 5995 und fahre einen Cobra Hause. Von 1963 bis 1965 Shelby Cobras verkauft 655 Menschen, die genau das getan hat. Die Cobra hat in Wert mit den Jahren gestiegen. Am RM Amelia Island Auktion verkauft ein 1963 Cobra 289 Le Mans für $ 1.650.000 am 11. März, 2006. "Sports Autobörse" am meisten schätzt 1963-1964 Cobras zwischen $ 300.000 und $ 1.650.000. Cobras mit einer bemerkenswerten Rennsporterbe erreichen nach oben von $ 2,2 Millionen im Wert.
Expert Insight

In der ursprünglichen Bewertung von 1963 Cobra, durch "MotorTrend", die Autor schrieb, "Mit einem Basispreis von $ 5995, die Cobra ist nicht billig, aber wenn Sie Lust auf sich selbst ein Enthusiast und Sie wollen das Beste aus Ihren Dollar, würden wir einen ernsten Blick und eine persönliche Probefahrt in diese empfehlen Auto ". In einer aktualisierten Bewertung von "MotorTrend" im Jahr 1999, sagte sie: "Was jeder von uns würde nicht für eine Wayback Machine gesetzt bis 1963 zu geben. Echte Auto Jungs würden in ihre Ford-Händler marschieren, hinschmeißen $ 5995, und nach Hause fahren in a Cobra. Falls der Corvette war das Luxus-Sportwagen des Jahres 1963 war die Cobra die streetable Rennwagen für echte Männer gebaut. Keine Fenster. Keine Heizung. Keine Isolierung. Keiner dieser feige Zeug. einfach roh PS und tierischen Eigenschaften wie hervorragende Beschleunigen und Bremsen. "

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