Von 1991 bis 1999 produzierte japanische Autohersteller Mitsubishi Motors ein Sportcoupé für den Markt der Vereinigten Staaten genannt 3000GT. Im Laufe seiner Produktion laufen, sammelte er große Aufmerksamkeit für seine hohen Wert auf Leistung, mit einer gewissen Bekanntheit für unnötige elektronische Bauteile. Die relativ kurzlebig Auto hatte drei Ausstattungsvarianten: Basis, SL und VR-4, mit einem Cabrio Körper Stil (der Spyder) für die letzten zwei Ordnungen im Jahr 1996 angeboten. Motoren und Leistung

Ursprünglich hatte die Basis-und SL trimmt der Mitsubishi 3000GT einen 3-Liter-, 222-PS-V-6-Motor, während der VR-4 hatte einen 3-Liter V-6 mit 300 Pferden. Im Jahr 1997 wurde PS für die Basis-und SL trimmt bis 161 und 218 reduziert, beziehungsweise. Inzwischen hat die VR-4 20 Pferde mehr.

Choices der Übertragung bestand aus einem 5-Gang-Schaltgetriebe, 4-Gang-Automatik. Ab 1994 wurde ein 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten. Von den drei Ordnungen, war die VR-4 der Top-Performer, wenn es um Beschleunigung kam, Peaking mit einem 0-bis-60 Meilen pro Stunde Zeit von 4,7 Sekunden für die Modelljahr 1997.
Interior

Die Innenmaße der Mitsubishi 3000GT praktisch gleich geblieben während seiner Produktion laufen. Der Kopfraum vorn, Beinfreiheit, Schulter und Hüfte Zimmer Zimmer des Sport-Fahrzeug bei 37 Zoll, 44 Zoll, 29 Zoll und 56 Zoll gemessen. Headroom, Beinfreiheit, Schulter und Hüfte Zimmer Zimmer auf der Rückseite bei 34 Zoll, 29 Zoll, 52 Zoll und 47 Zoll gemessen. In Bezug auf die Innenausstattung wurde die 3000GT relativ kahlen im Jahr 1991. Bis 1999 waren Tempomat, Kassettenrecorder und eine Klimaanlage Standard am Fahrzeug. Von 1993-1999 war Lederpolsterung Standard auf dem VR-4 und Schiebedächer wurden Standard im Jahr 1998 auf der SL-und VR-4.
Exterior
< p> Die äußeren Abmessungen des Mitsubishi 3000GT kaum verändert während seiner Produktion laufen. Die Länge betrug 180 cm, war die Breite 72 cm und die Höhe betrug 51 cm. Das Leergewicht Bereich war 3.200 bis 3.800 lbs., Je nach Ordnung und Modelljahr. Am Anfang hatte die Basis-und SL trimmt 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, während die VR-4 hatte 17-Zoll-Räder. Die Räder des VR-4 waren 18 Zoll im Jahr 1995, während die des SL waren 17 Zoll im Jahr 1997.
Sicherheit und Handhabung

Die Mitsubishi 3000GT begann mit ein Airbag auf der Fahrerseite. Die SL-und VR-4 erhielt auch Anti-Blockier-System und elektrische Türschlösser. Nach dem Ende seiner Produktion laufen, hatte das Fahrzeug Beifahrer-Airbags und die Basis trim hatte auch Standard-Türschlösser. Mit Zahnstangen-Lenkgetriebe war die Drehdurchmesser etwa 37 bis 38-Füße.
Preis

Die ursprüngliche Hersteller UVP Bereich ist für den Mitsubishi 3000GT vorgeschlagen war $ 19.000 bis $ 45.000. Ab 2010, schätzt Kelley Blue Book die Preisspanne Wert des Fahrzeugs ab $ 1.300 bis $ 16.000. Die 1994 3000GTs haben im Durchschnitt den niedrigsten Wert des Autos Geschichte.

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