Die Ford Motor Company wurde der Pionier der Pony-Car - ein Sport-orientierte Fahrzeug mit unglaublich starke Leistung mit dem Debüt des Ford Mustang im Jahr 1964. Allerdings Wettbewerb hatte bis 1967 angekommen: der Pontiac Firebird hatte, hatte Plymouth Barracuda, Chevrolet Camaro hatte und sogar Ford Entry-Level-Luxus-Marke Mercury Cougar hatte. 1967 Mustang war somit die Antwort auf eine solche Verbreitung von Ponyautos in der Automobilindustrie. Motoren, Getriebe und Bordüren

Die vier Motorvarianten blieb von der ersten Generation der Produktion: die 200 ci mit sechs Zylindern und 120 Pferde, sowie drei Versionen des V-8 289 ci mit 200, 225 oder 271 Pferden. Ford hinzugefügt eine fünfte Maschine, die der Mustang mächtigsten war noch für das Modelljahr 1967: die V-8 390 ci mit 320 Pferden. Wahl der Übertragung war zwischen einem 4-Gang-Schaltgetriebe und einem Cruise O-Matic-Automatikgetriebe. Es war das Coupé und Cabrio Karosserievarianten erhältlich, sowie die Fließheck, die als eine nach hinten abfallende Dachlinie unten an der Rückseite des Fahrzeugs gekennzeichnet ist.
Interior und Exterior

Standard-Innenausstattung von 1967 Mustang beinhaltete eine SelectAire Klimaanlage, höhenverstellbares Lenkrad, umklappbare Rücksitzbank, Vinyl-Polsterung und eine Stereoanlage mit AM Radio und Kassettendeck Stereosonic. Seine Abmessungen waren 184 Zentimeter in der Länge, 71 cm in der Breite und 52 cm hoch mit einem 108-Zoll-Radstand. Das Auto fuhr auf 14-Zoll-Stahlräder mit einer Auswahl zwischen 10,5-Zoll Radkappen oder 21-Speichen-Radkappen. Fast 30 Lackfarben zur Verfügung standen für den '67 Mustang.
GT Equipment Group

Ford produziert ein paar von 1967 Mustangs mit dem GT Equipment Group Option . Dieses Paket inbegriffen Macht Scheibenbremsen vorn, Kühlergrill montiert Nebelscheinwerfer und Türschweller Streifen. Der Wettbewerb wurde Handling-Paket ebenfalls enthalten, welche zusammen straffere Fahrwerksabstimmung, Sperrdifferential Hinterachse und 15-Zoll-Räder mit Draht Radkappen. Die 67er Mustangs mit Schaltgetriebe bekam "GT"-Embleme, während diejenigen mit Automatikgetriebe hatte "GTA" sind. Die GT Equipment Group Fahrzeuge kamen mit dem 289ci 271PS V-8, mit Chrom-Quad Auslass-tragenden Dual erschöpft, die sonst nicht verfügbar mit dem Motor waren.
Preise und Stückzahlen
< p> Die Endkundenpreise für das Coupé, Fließheck und Cabrio Karosserievarianten des 1967 Ford Mustang waren $ 2.461, $ 2.692 und $ 2.898, beziehungsweise. Insgesamt hat Ford mehr als 472.000 dieser Fahrzeuge. Mehr als 70 Prozent von ihnen waren Coupés, mit dem Fließheck, das die niedrigsten Produktionskosten Prozentsatz.
Bedeutung

Die 1967 Mustang startete die zweite Generation der Produktion für das Fahrzeug , das dauerte bis 1969 Modelljahr. Die Generalüberholung des Fahrzeugs führte zu einem stärkeren und erfolgreicheren Mustang als die ersten paar Iterationen. Heute ist die 1967 Mustang hoch als Teil des Fahrzeugs Classic Baujahr Line-Up in der zweiten Hälfte der 1960er Jahre angesehen.

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