Der Pontiac G6 war ein mittelständisches performance-orientierte Auto, das General Motors-Marke Pontiac zwischen 2004 und 2009 produziert. Das Modelljahr 2006 markiert die Einführung des Coupé und Cabrio, die Limousine Körper Stil sowie eine brandneue trim kommen: die Top-Level-GTP. Herstellung

2006 Pontiac G6 GT Base und trimmt hatte 2,4-Liter-und 3,5-Liter-V-6-Motoren sind. Brandneu für dieses Modell Jahr hatte die GTP einen 3,9-Liter-V-6. Das Fahrzeug wurde auf GM-Epsilon-Architektur gebaut. Dies sollte Steifigkeit und Steifigkeit der Karosserie für eine Fahrpraxis von einem ruhigen, soliden Fahrt und agiles Handling auszeichnet. Die Basisfahrzeuge hatte 16-Zoll-Stahlrädern, mussten die GTs 17-Zoll-Leichtmetallräder und die GTPs hatte 18-Zoll-Leichtmetallräder. Die Standard-Getriebe war ein Vier-Gang-Automatikgetriebe mit Pontiac mit der Sechs-Gang-Schaltgetriebe als Option.
Motor Fuel Economy und Leistung

Der Motor an der Basis und GT Ordnungen von 2006 Pontiac G6 produziert 167 PS mit 162 Pfund-Füße von Drehmoment und 201 Pferde mit 222 Fuß-Pfund Drehmoment, beziehungsweise. Dass der GTP Coupé und Limousine erzeugt 240 Pferde mit 240 Pfund-Füße von Drehmoment, während der GTP Cabrio hatten 227 Pferde mit 235 Pfund-Füße von Drehmoment. Der Kraftstoffverbrauch Bereich war 18 bis 23 Meilen pro Gallone für den Stadtverkehr und 26 bis 34 mpg für den Stadtverkehr. Die Basis-Modelle von 2006 G6 bekam die besten Benzinverbrauch, während die GTP Coupé und Limousine bekam das Schlimmste.
Verkehrstüchtigkeit und das Fahrverhalten

Obwohl Pontiac bestimmt die G6 ein Performance-Fahrzeug sein, wollte, dass es die ante durch die Einführung des GTP trim erhöhen. Es könnte von Null auf 60 mph in einem sechs-bis sieben-Sekunden-Bereich zu gehen, mit dem Cabrio - bewaffnet mit 13 PS weniger - mit der langsamsten Zeit. Die GTP Coupé, Limousine und Cabrio könnte die Viertel-Meile in 14,2, 14,7 und 15,5 Sekunden durchqueren sind. Mit Zahnstangen-Lenkgetriebe und all-Einzelradaufhängung, war der Drehdurchmesser der Basisfahrzeuge 36 Meter, während die des GT und GTP war 39 Fuß.
Reception

meisten Automobil-Experten waren nicht sehr zufrieden mit der Leistung von 2006 Pontiac G6 beeindruckt. Eine allgemeine Stimmung über das Fahrzeug war, dass es nicht viel Unterschied zwischen den neuen und den GTP geringerer Ordnungen wie der unmittelbaren unteren Ranglisten GT. David Thomas, Schreiben für Cars.com, beklagte, dass das Auto ziemlich schwer war, hatte umständliche Handhabung und gab einen langweiligen Fahrt. Redakteure bei Edmunds.com übersprungen das Modelljahr 2006 und empfahl die letzten drei Modelle von 2007 bis 2009 statt.
Preis

Aufgrund der verschiedenen Trimm-Kombinationen zur Verfügung, die 2006 Pontiac G6 hatte eine breite Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers Bereich vorgeschlagen. Die billigste Fahrzeug war die Basis-Limousine bei 16.365 $, mit dem GTP Cabrio besitzen die höchste UVP 29.365 $. Ab Mai 2010, schätzt Kelley Blue Book der Preis Wertebereich von 2006 Pontiac G6 bei rund $ 10.000 bis $ 16.000.

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