Das Modelljahr 1987 für den Chevrolet Camaro IROC-Z28 war ein Meilenstein, wenn es die 350 TPI (abgestimmten Port Injektion), die den Camaro in der Nähe zu seiner ursprünglichen muscle car Wurzeln gebracht hat. Es war auch das erste Mal seit 1969, dass der Camaro als Cabrio angeboten wurde. Die Änderungen von Chevrolet injiziert eine dringend benötigte Power Boost für die dritte Generation Camaro, die in der Mitte seiner Produktion laufen, die im Jahr 1992 endete war. Origins

Der Chevrolet Camaro wurde im Jahre 1967 als eine direkte Herausforderung an die Ford Mustang ins Leben gerufen und war einer der führenden Muscle Cars der 1960er Jahre. Die 1970er Jahre Treibstoffmangel tötete den Muscle-Car-Ära, und von etwa 1974 bis 1981 wurde das Camaro humpelte. Die dritte Generation des Camaro ab 1982 war schlanker, kantiger und ebenso stilvoll wie die japanischen und europäischen Sportwagen Importe. Doch der Camaro fehlte noch die Kraft, dass die frühe vorherigen Generation Camaro genossen, bis die 1987 vorgestellten Modell der neuen 350-cubic-inch V-8. Das IROC-Z28 (IROC steht für International Race of Champions) wurde 1985 eingeführt und endete Produktion im Jahr 1990.
Aussehen und Ausstattung

IROC-Z28 ausgerüstet war mit 15-Zoll 5-Speichen-Alufelgen malte die gleiche Farbe wie der Körper. Es kennzeichnete auch ein Heckspoiler und unteren Körper streifen. Darin befand sich ein Delco-Bose-Audio-System und Ledersitze. Der Camaro Nase hatte sich nicht verändert, da es ein Facelift und tiefe Schabracken erhielt im Jahr 1985.
Abmessungen

Die Größe IROC-Z28 war die gleiche für alle Camaros der dritten Generation. Es wurde auf einem 101-Zoll-Radstand platziert. Es war 188 cm lang, 72,8 cm breit und war tief liegende nur 50 Zoll groß. Sein Gewicht in Bordsteinkante bei £ 3362 überprüft.
Leistung

Die große Neuigkeit für die IROC-Z28 war der neue 350 (5,7 Liter) TPI V-8, obwohl Die dritte Generation des Cabrios würde sie nie. Ähnliche zumindest dem Aussehen nach dem 215-PS-305 TPI bei früheren Modellen gefunden, war der 350 TPI viel mächtiger. Es erzeugt 225 PS und featured Rolle Litern und neuen Ventildeckel. Die 350 TPI kann mit der 9-Loch-Muster auf dem Deckel Differential gegenüber dem 10-Loch-Version auf dem 305 TPI identifiziert werden. Die Borg-Warner-Logo war auch geprägt von der Fall. Exterior badging auf das Auto vorgestellt "5,7 Tuned Port-Injection" zu bezeichnen, was unter der Haube. Der Motor wurde mit einem Automatikgetriebe ergänzt.
Produktion und Aufführung

Die 350 TPI ausgestatteten IROC fähig war des Schlagens 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 6,3 Sekunden und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde. Insgesamt 38.889 IROC-Z28s produziert wurden, zusammen mit 744 Cabrios. Insgesamt 137.760 Camaros wurden 1987 hergestellt.

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