Das im Jahre 1991 300ZX Turbo war einer der leistungsstärksten Sportwagen seiner Zeit und der letzte in einer langen Reihe von Datsun und Nissan "Z" Autos. Specs und Performance wetteifern Sportwagen stalwarts wie der Chevy Corvette und sogar viel teurer Exoten von Ferrari und Lamborghini. Motor

Der letzte 300ZX Turbo, 1990 und mechanisch unverändert für das Jahr 1991 eingeführt wurde, hatte in seinem Herzen ein Twin-Turbo und Ladeluftkühler 3,0-Liter-V-6-Motor. Eine Evolution der bisherigen Z Eisen-Block-Motoren, produziert der 3.0 Turbo 300 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute und 307 Fuß-Pfund Drehmoment. Bohrung und Hub waren 3,59 von 2,99 und das Verdichtungsverhältnis war 8,0-1.
Transmissions

Turbo, wie andere 1991 300ZX Modelle, erhältlich entweder mit einem fünf -Gang-Schaltgetriebe oder eine Viergang-Automatik mit Overdrive.
Bremsen und Federung

Turbo Modelle bekam stock ABS Vierrad-Scheibenbremsen mit 11-Zoll- , Vier-Kolben-Scheiben vorne und 11,7-Zoll-, zwei-Kolben-Scheiben im Fond. Die Suspension wurde auch vor seiner Zeit, nicht nur völlig unabhängig, aber Niveauregulierung über den Treiber Bedienelemente im Cockpit gesteuert. Der 300ZX Turbo verfügt auch über eine revolutionäre Vierrad-Lenkung, die die Hinterräder bei umgekehrter Winkel in Bezug auf die Vorderräder einstellen würde, um im harten Kurvenfahrten unterstützen.
Abmessungen
< p> Der 300ZX wuchs deutlich über dem 1980er vorherigen Generation Auto. Länge war 169,5 cm und Höhe 49,4 cm, reitet auf einem 96,5-Zoll-Radstand. Der 300ZX Turbo wog 3.474 £. und hatte einen 18,7-Liter-Tank.
Leistung

Turbo sein 0 auf 60 mph in 5,0 Sekunden laufen, und gehen den ganzen Weg bis zu einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde. Kraftstoffverbrauch war ein EPA-geschätzten 18 mpg Stadt und 24 mpg Autobahn.

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