die Frage, was "Camaro" auf Englisch bedeutet, Chevrolet oberen Management offiziell warf den Fehdehandschuh ponycar, wenn sie, dass ein Camaro war antwortete: "ein kleines, bösartiges Tier, das Mustangs frisst." GM Antwort auf zukunftsträchtige Mustang Ford entwickelte schnell einen tollwütigen Fangemeinde für seine schönen und aggressiven Styling und Performance um es wieder auf. Obwohl das Modell einen schändlichen Tod starb in den frühen 2000er Jahren wiederbelebt GM das Modell sieben Jahre später als fast viel Beifall wie das Original. First Generation (1966-1969)

Für viele Camaro der ersten Generation des Modells für alle Zeiten festgelegt. Erbaut auf dem F-Körper-Plattform (gemeinsam von ihr Schwesterschiff der Pontiac Firebird) war Camaro ein Unibody (rahmenlos) Sportwagen mit klassischen Proportionen, eine lange Motorhaube, hohe hinteren Seitenverkleidung und eine kurze Deck-Deckel hallte klassische Rennfahrer von früher Tage, während ein kleiner Rücksitz hielt das Auto geeignet für Straße Pflicht.
Second Generation (1970-1981)

Camaro am längsten gelebt Iteration war und wurde schnell zu einem vielgeliebten Ikone der Disco Jahrzehnt. In späteren Jahren entwickelte Performance-Enthusiasten eine Art von Liebe /Hass-Beziehung mit dieser Generation. Sein Körper Platten waren sehr modern, das Aufgreifen der ursprünglichen Camaro Styling und Verbesserung der es mit einigen europäischen Flare von Lotus und Ferrari. Auf der anderen Seite, immer strengeren Emissionsvorschriften und steigender Treibstoffpreise machte schließlich Camaros dieser Generation einige der am wenigsten leistungsfähige Ponyautos jemals produziert wurde.
Third Generation (1982-1992)

Dies war Camaro "Keil"-Ära. Obwohl es spitze Nase und gefalzte Körper Zeilen später ziehen würde einige wenig schmeichelhafte Vergleiche mit Käsescheiben und Türstopper wurde Camaro der dritten Generation gesehen (um 80-Standards) als ziemlich aufregend und futuristisch. Obwohl die Generation begann, indem sie Gastgeber zu einigen wirklich aufregend Kraftwerke (165 PS war tops für 1982), bis 1992 diese Zahl auf einem vernünftigen 245 gestiegen.
Vierte Generation (1993-2002)

Bis vor kurzem bot Camaro vierten Generation einige der schnellsten der Rasse jemals produziert (darunter sogar viele dieser berühmten Big Block Muscle Cars Jahrzehnte vor). Leistung von 1993 bis 1997 war gut, aber die vierte Generation nicht wirklich nahe Rennpotential schlagen, bis GM eingeführt seines brandneuen LS1-Motor im Jahr 1998. Wenn es mit der vierten Generationen "ultra-slick Karosserie und eine hervorragende Aerodynamik, die 345 PS, kombiniert £ 95 Aluminium-Block gefertigt LS1 Camaro ein echter Anwärter in Bezug auf Leistung und Kraftstoffverbrauch. Aufgrund der steigenden Treibstoffkosten und der Erkenntnis, dass solche Muscle Cars Gas-Schweine waren, ging der Camaro /Firebird Zwillinge aus der Produktion im Jahr 2002.
Fünfte Generation (2009-Present)

Unbemerkt von einer öffentlichen, hatte GM die ersten Design-Studien für den fünften und Strom (Stand 2010) Camaro Generation begonnen, bevor die Axt auf der vierten Generation gefallen war. GM war schüchtern über ihr neuestes Auto, es war ursprünglich der kaufende Publikum Ende 2005 vorgestellt, aber es wäre noch vier Jahre dauern, bis das erste Auto auf die Straße. Diese neueste Generation greift viele der Stilelemente und Proportionen der ersten Generation, aber seine Facetten Karosserieteile, große Räder und Hightech-Motoren sind reine 21. Jahrhunderts. Diese neueste Generation (mit seinem Klassiker aussieht, leistungsstarke Motoren und exzellentes Handling) wurde weithin als Triumph für General Motors

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