Der Ford Mustang, eine Ikone Auto in den Vereinigten Staaten, hat das Konzept der Pony-Car: hochstilisierten mit immensen Mengen an Energie. Doch für einen bestimmten Zeitraum Zeit produzierte Ford eine Version mit einem Vierzylinder-Motor, der weniger leistungsfähig als die V-6-und V-8-ausgerüsteter war. Gleichzeitig wurden die Vierzylinder-Motoren zu einem Zeitpunkt, wenn die Mustang unterzog sinkenden Verkaufszahlen und Popularität produziert. Der erste Vierzylinder-Mustang

Der Ford Mustang II, im Jahr 1974 eingeführt zum Auftakt des Autos fünfte Generation der Produktion, der war noch nie in der automobilen Welt wegen seiner reduzierten Wert auf Leistung beliebt. Die meisten der Zorn der Auto-Enthusiasten aus dem Debüt der in-line-Vierzylinder-Mustang abgeleitet. Obwohl das Auto gebaut wurde, um leichter als je zuvor, hat Ford die Beseitigung der Top-Level-V-8-Motor, so dass die Verbraucher Wahlmöglichkeiten zwischen dem Vierzylinder-und V-6-Motor. Der erstere war ein 2,3-Liter-Motor erzeugt eine vergleichsweise underwhelming 88 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute.
Motor

1979 eingeführt Ford eine Turbo-Version des vier- Zylinder, der 143 PS produziert. Es war im Jahr 1982 fehlen, aber kehrte er im Jahr 1983 überarbeitet mit zwei weiteren Pferden. Es wurde im Jahr 1986 eingestellt. Wie bei der regulären Vier-Zylinder-Motor, erzeugt es so viel wie 90 PS bis zum Ende der 1980er Jahre.
Fuel Economy

Der Vierzylinder- Motor ausgestattete Mustangs, besonders wenn sie mit einem manuellen Getriebe gekoppelt, hatte immer weniger Kraftstoffverbrauch als die stärkeren Motoren. Zum Beispiel, für das Wirtschaftsjahr 1988 Ford Mustang, hatten die Vier-Zylinder-Fahrzeuge eine Kraftstoffeinsparung von 25/30 mpg, während die Mustangs mit den V-8-Motoren war 16/24 mpg.
Reception

Anprangern den Niedergang der Ford Mustang als einer der herausragenden Autos in den Vereinigten Staaten Automobilmarkt konzentrieren Auto Redakteuren viel mehr auf die Leistung des V-6 und V-8 Autos. Folglich sind die Vierzylinder-Motoren kaum genossen eine Erwähnung oder eine erhebliche Menge an Anerkennung.
End of Production

Am Rande des Gebens Mustang seinen ersten großen Redesign in 15 Jahren als Performance-orientierte Fahrzeug einmal wurde bekannt, blieb Ford Produktion der Vierzylinder-Version im Jahr 1993. Das letzte Modell, von 1993 Mustang, hatte einen 2,3-Liter-Reihen-Vierzylinder-Motor, der 105 PS und 135 ft.-lbs produziert. Drehmoment im Vergleich zu dem 205 PS und 275 ft.-lbs. der 4,9-Liter-V-6 und der 235 PS und 280 ft.-lbs. der 4,9-Liter-V-8. Der Kraftstoffverbrauch war 22/29 to 30 mpg, verglichen mit dem V-6 und V-8s 17/24 mpg.

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