Die Blütezeit der Trans Am -Rennen brachte eine Reihe von Chassis, Motoren und Option -Pakete, die später das Zeug zur Legende werden würde . Chevrolet -V8-Motor 302 ist ein Beispiel für diese Renntechnik , der seinen Weg auf die Straße. Entwicklung

302 begann als 350 kleine Block-Motor , erhielt aber einen kürzeren Wurf Kurbelwelle ( drei Zoll) , um eine Verschiebung zu reduzieren. 302 cubic inches war die maximal zulässige Verschiebung in den 1960er Jahren , eine Tatsache, die auch bestimmt die Verschiebung des Ford Windsor gleichwertig.
Time Frame

Die 302 wurde in erster Linie mit angeboten 1967 bis 1969 Camaro Z -28 , obwohl es auch eine Option für die RS ( Z22 ) und ein paar Renn -only Pontiac Trans Ams . Die 302 ist höher RPM Potenzial erlaubt es , über 400 PS aus dem Werk zu machen, obwohl Chevrolet unterschätzt es 290 PS für Versicherungs-und Marketing-Zwecken.
Ersatz

der 302 wurde aus der laufenden Produktion im Jahr 1970 auslaufen. Der primäre Grund für die Phase -out war, dass das kaufende Publikum der Motor 350 Low-End- Drehmoment bevorzugt über die 302 High-End- Leistung .

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