Der Fiero war der Mittelmotor-Sportwagen, zweisitzige Sportwagen von General Motors Pontiac Motor Division zwischen 1984-1988 produziert. Das Auto war viel leichter und schneller auf Lenkbefehle reagieren als ein Frontmotor Auto. Jeff Daniels schrieb in seinem Buch "Die Anatomie des Auto," dass die Fiero beabsichtigt war, ein zweisitziges Auto sein, aber das Auto geteilt viele seiner Komponenten mit anderen Pontiac Front-Rad-Antrieb Modelle. Teile teilen

Das Ziel von GM an der Zeit war, die Fiero ein Preis wettbewerbsfähig Mittelmotor-Auto. GM nicht entwickeln einen bestimmten Satz von Rädern und Bremsen für den Fiero. Alchimind.org argumentiert, dass die Reifen und Bremsen über wurden aus anderen GM-Kleinwagen wie dem Chevrolet Chevette und Citation durchgeführt.
13-Zoll-Räder und Reifen

13-Zoll-Durchmesser Radgröße war allgemein auf Vierzylinder-Fieros 1983-1985. Genauer gesagt, waren die Messungen Felge 13,5 Zoll um 5,5 Zoll. Die Reifengröße war P185-80R13. Die Basis Fiero, Fiero S /E und Fiero Sport Coupe verwendet diese Größe Reifen. Das Styling der Felgen bestand aus 20 einzelnen Slots, eine Maschine, Finish und sind auf der Bremsscheibe über fünf Radmuttern verschraubt.
14-Zoll-Räder und Reifen

Vierzehn-Zoll Durchmesser Räder wurden auf V-6-basierten Fiero S /E in 1984 und 1985 vorgestellt und von 1985 Fiero Sport Coupe nach Xnet.com. Die Messungen wurden Felge 14 Zoll um 6,0 Zoll. Zwei Reifengrößen wurden für die 14-Zoll-Felgen Fiero verwendet. Reifengrößen für die Felgen waren P215/60R14 oder P195/70R14.

In 1986 wurden P185/75R14 Serienbereifung auf dem Fiero Sport Coupe verwendet. Die Felgengröße für diese Reihe von Reifen war schmaler als die für den 1984-1985 Jahren verwendet. Die Messungen wurden Felge 14 Zoll um 5,5 Zoll. Das Styling ist vergleichbar mit dem 13-Zoll-Felgen.
15-Zoll-Räder und Reifen

1986 brachte GM den 15-Zoll-Rad Durchmesser für den Fiero GT und Fiero Formula. Die Messungen wurden Felge 15 Zoll von 7 Zoll. Eine zweite 15-Zoll-Felge Größe wurde im Jahr 1988 aufgenommen. Es maß 15 Zoll von 6 Zoll. Der schmalere Felge wurde am Formel-und GT-Modelle Fiero vorgestellt. Das Styling der 15-Zoll-Felgen aus einem Mesh-Speichen-Design bestand und sich auf die Rotoren mit fünf Radmuttern verschraubt.
Bremssystem

Fiero hatte eine seltene Funktion in der amerikanischen Auto-Angebote. Rundum Scheibenbremsen war der einzige Bremsanlage für das Auto. Die meisten amerikanischen Autos hatten Scheibenbremsen an den Vorderrädern und Trommelbremsen an den Hinterrädern. Diese Art des Bremssystems wurde teureren Luxus und Sportwagen vorbehalten.

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