Der Mitsubishi Eclipse debütierte im Jahr 1990 als Triplett. Gemeinsame Nutzung seiner Architektur und Kraftwerke mit dem Plymouth Laser und Eagle Talon war die Eklipse in fünf Ausstattungsvarianten und mit vier verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Bis 2001 fanden die Eclipse-selbst in der dritten Generation mit drei Motoren erhältlich. History

Wenn der Eclipse-Debüt war es mit einem 92-PS-,1.8-Liter-Reihen-Vierzylinder-(I-4) zur Verfügung, 135-PS, 2,0-Liter-I-4; 190 - PS mit Turbolader, 2,0-Liter-I-4, oder ein 195-PS-Turbo 2,0-Liter-Motor. Die zweite Generation, die von 1995 bis 1999 sah eine Erhöhung der Leistung. Motoren enthalten einen 140-PS, 2,0-Liter-I-4; 141-PS, 2,0-Liter-I-4; 205-PS, 2,0-Liter-Turbo-I-4 und einen 210-PS-Turbo 2,0-Liter-I-4. Für das Jahr 2001 hatte die Motoren zu drei Optionen wurden mit dem Turbolader nicht mehr verfügbar reduziert.
Typen

2001 Mitsubishi Eclipse war in fünf Ausstattungsvarianten. Die RS, GS und GS Spyder trimmt kam mit einem 147-PS-158-Pfund-Füße von Drehmoment I-4-Motor Standard, und ein 140-PS-155-Pfund-Füße von Drehmoment Variante war optional. Der GT und GT Spyder wurden mit einem 200-PS-195-Pfund-Füße von Drehmoment V-6-Motor ausgestattet. Motoren wurden in einen Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatikgetriebe kombiniert
Größe

Der 140-PS-I-4-Motor war ein 16, -. Ventil einzelne obenliegende Nockenwelle (SOHC) 2.351-cubic-inch-Motor mit einer Bohrung /Hub-Verhältnis von 3,41 X 3,94 und Verdichtung von 9,0:1. Der 147-PS-I-4 war identisch mit dem 140 - PS-Version, außer es einen 9.1:1 Verdichtung verwendet, um PS erhöhen. Je mächtiger, 200 - PS-V-6-Motor, war ein 24-Ventil-SOHC 2.997-cubic-inch-Motor mit einer Bohrung /Hub-Verhältnis von 3,39 X 3,39 und Verdichtung von 9.4:1
<. br> Fuel Economy

Die Environmental Protection Agency (EPA), die die 140-PS-Motor mit 1-4 schätzungsweise 20 Meilen pro Gallone (mpg) in der Stadt und 27 mpg auf der Autobahn. Je mächtiger I-4, gepaart mit einem manuellen Getriebe, wurde bei 22 mpg Stadt und 30 mpg Autobahn bewertet. Die V-6 war mit einem automatischen und manuellen Getriebe verfügbar, was zu einem EPA geschätzten 19 bis 20 mpg Stadt und 26 bis 27 mpg Autobahn.
Expert Insight

Sport Compact Car sagte: "Es kann nicht die Hardcore-Performance folgende der ersten und zweiten Generation Autos, aber die dritte Generation des V6 Eclipse noch sammeln seinen fairen Anteil an Aftermarket-Support". Bei einem Vergleichstest, sagte Brent Romans von Edmunds, "Man könnte denken, dass die Eclipse V6 erlauben würden, die Goldmedaillengewinner der Beschleunigung Olympics sein. Aber das ist nicht der Fall. Null-zu-60 Stundenmeilen dauert 7,2 Sekunden und die Viertel-Meile in 15,7 Sekunden passiert bei 89,2 Stundenmeilen ".

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