Die Eclipse-1999 GST war ein Mittelklasse-PKW vom japanischen Autohersteller Mitsubishi in Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Autohersteller Chrysler produziert. Es war ein sportliches Auto, das das Erbe der ursprünglichen Eklipse, die erstmals im Jahr 1990 verkauft wurde fortgesetzt. Da die Eclipse-Baureihe wurde einer grundlegenden Aktualisierung im Jahr 2000 hat weiterhin eine starke Verkäufer sein. Das Modell 1999 zeichnet sich durch mehrere Leistungsmerkmale. Modell und Produktion

Die Eclipse GST war eine hohe Ausstattungsvariante des Eclipse-Modell 1999. Mitsubishi bot die GST trim als Option sowohl für das Coupé und Cabrio-Varianten der Eclipse. Für die Wandelanleihe sie vertreten die höchste Ausstattungsvariante. Auf das Coupé, rangiert GST über dem RS und GS Finsternisse, aber unterhalb der Top-of-the-line-, Allrad-GSX.

Die Eclipse-1999 war das letzte Jahr für die Produktion der zweiten Generation des Eclipse-. Mitsubishi Ingenieure 1999 den Eclipse Chrysler universal PJ Chassis, mit dem Eagle Talon geteilt, Dodge Avenger und Chrysler Sebring zu verwenden.
Motor

1999 Mitsubishi Eclipse GST inbegriffen eine 2,0-Liter-Reihen-4-Zylinder-Motor. Dieser Motor, bezeichnet die 4G63 von Mitsubishi verwendet, zwei obenliegenden Nockenwellen und eine integrierte Turbolader auf 210 PS und 220 ft.lbs produzieren. oder Drehmoment. Die Multi-Point-Einspritzmotor auch 16 Ventile (vier pro Zylinder) verwendet und zeigte eine Bohrung von 85mm, einen Hub von 88mm und eine 8,5 Verdichtungsverhältnis.
Abmessungen

Die

1999 Mitsubishi Eclipse GST etwas andere Dimensionen entweder als Schrägheck Coupé von Soft-Top Cabrio. Beide Karosserievarianten waren 172,4 cm lang auf einem 98,9-Zoll-Radstand. Die Wandelanleihe war 68,7 cm breit und 52,8 cm hoch, während das Coupé war etwas kleiner bei 68,5 cm breit und 49,8 cm hoch.
Layout-

Sowohl das Cabrio (bekannt als der Spyder) und das Schrägheck Coupé von 1999 Mitsubishi Eclipse GST verwendet einen herkömmlichen Frontmotor /Frontantrieb Layout. Der Motor wurde in einem transversalen Position montiert ist, senkrecht zur Länge des Fahrzeugs. Beide Modelle kennzeichnete auch Platz für vier. Ein wesentlicher Unterschied zwischen dem Spyder und Coupé war der Spyder geschlossenen Kofferraum, als auf die Coupés Fließheck Ladefläche, die offen für den Rücksitzen war dagegen.
Weitere Specs

Mehrere andere Spezifikationen weiter zu unterscheiden von 1999 Mitsubishi Eclipse GST. Alle Modelle kamen mit 15,9 Liter-Tank, zusammen mit einem Kraftstoffverbrauch Bewertung von 23 Meilen pro Gallone im Stadtverkehr und 31 mpg auf der Autobahn. Vier-Rad-Scheibenbremsen kam auf allen GST Finsternisse Standard, zusammen mit 16-Zoll-Leichtmetallräder mit Chrom P205/55VR16 Reifen. Leergewicht des Coupés war nur weniger als 3.000 lbs. während der Spyder wog bei £ 3.053.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sports-cars/138531.html