In den 1980er Jahren waren Ford Mustang Umsatzrückgang. Motorleistung nahm einen erheblichen Sprung wenn Treibstoffpreise eskaliert. Für das Jahr 1987 gab die Ford Motor Company den Mustang der ersten Generalüberholung in einem Jahrzehnt. Die ikonische Ponyauto jetzt hatte nur zwei Ausstattungsvarianten: die LX und die GT. Motoren und Getriebe

Zwei Motoren wurden für den 1987 Ford Mustang: ein 2,3-Liter-90-PS-4-Zylinder-Motor und einem 5-Liter-, 225-PS-V-8-Motor. Die V-6-Motor wurde für die 1987 Modelljahr verschrottet. Die Standard-Getriebe war ein 5-Gang-Schaltgetriebe, obwohl Ford bot eine optionale 4-Gang-Automatik
Body Styles

Der 1987 Ford Mustang hatte drei Karosserievarianten:. Den Coupé, das Cabriolet und die Fließheck. Das Coupé war in LX verfügbar trimmen nur, aber der Wandel-und Fließheck waren sowohl der LX und GT erhältlich.
Leistung

Der 1987 Ford Mustang konnte gehen von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in der 6-Sekunden-Bereich. Es könnte sich auch auf ein Viertel-Meile in rund 14 Sekunden. Viele fanden die LX mit dem V-8 der mehr wertorientierte der zwei Ordnungen, wie es weniger Funktionen hatte und weniger kosten, während das Aufstellen die gleichen Performance-Zahlen als die GT.
Andere Hauptfunktionen

Die 1987 Mustang hatte Quartal Glas Fenster und Single-Unit-Halogen-Scheinwerfer. Ford zusätzlichen Features wie Nebelscheinwerfer, Boden Effekte, 20-Speichen-Turbine wie Felgen, louvered Rückleuchten, Urethan Seitenschwellern und einem Gitter-less Frontpartie. Der '87 Mustang war in 12 Außenfarben zur Verfügung.
Preis und Stückzahlen

Die Coupé-Version des 1987 Ford Mustang war das preiswerteste der drei Karosserievarianten , mit einem Verkaufspreis von 8.271 $. Die Limousine und Cabrio Kosten $ 8.690 und $ 13.052, beziehungsweise. Mehr als 150.000 1987 Ford Mustang verkauft wurden.

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