Durch acht Generationen von Mitsubishi Lancer Evolutions, auch als EVO, könnte US-Kunden nur sehen, aber nicht berühren, da die EVO konnte nur in den überseeischen Märkten erworben werden. Im Jahr 2003, Mitsubishi den Erfolg des Subaru WRX sah und brachte die Entwicklung IX in die USA im Jahr 2008 neu gestaltet Mitsubishi Lancer und die verändert damit die Entwicklung IX, Umbenennung der Evolution-X. Der EVO X ist erst im Jahr 2008 zur Verfügung, 2010 und Modelle 2011 Jahren. Configuration

Die EVO X erhält seine Energie aus einem 2-Liter-Turbo-Reihen-Vierzylinder-Motor, 16 Ventile in einem doppelten Overhead-Nockenwellen (DOHC)-Konfiguration hat. Der Motor nutzt die Mitsubishi Innovative Ventiltechnik-timing Electronic Control System, oder kurz MIVEC.
Interna

Dieser Motor hat eine Bohrung (Zylinder Breite) von 3,40 Zoll, (fährt Abstand Kolben im Zylinder) ein Hub von 3,40 Zoll und einer 9-zu-1-Verdichtung. Die Bohrung und Hub verbinden bis 1.999 Kubikzentimeter Hubraum, oder 122 cubic inches erstellen.
Kraftstoff

Mitsubishi empfiehlt ein Minimum von 93 Oktan bleifreies Benzin für diesen Motor. Dieser Motor ermöglicht dem EVO X auf 16 bis 17 Meilen pro Gallone in der Stadt und 22 mpg auf der Autobahn zu bekommen.
Output

Motorleistung von Pferdestärken gemessen und Drehmoment, die beide von der EVO X bietet viel. Dieser Motor erzeugt 291 PS bei 6.500/min und 300 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute.
Oil

Mit dem richtigen Öl und Menge des Öls ist in eine wichtige High-Performance-Motor, wie der EVO X-Engine. Mitsubishi empfiehlt nur Voll-Synthetic Öl. Die Motoren Öl beträgt 5 Liter, während der Filter nimmt 0,3 Liter und der Ölkühler nimmt 0,5 Liter. Die Gesamtmenge an Öl benötigt wird, ist 5,8 Liter für insgesamt ablassen und neu füllen.

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