The 1979 Ford Mustang Cobra wurde von der "Fox"-Chassis von Ford als Nachfolger des Mustang II entwickelt und gebaut. Die 1979-Kobra, zum ersten Mal, ein Vier-Zylinder-Turbo Motor, der fast so viel Strom wie seine größeren Vetter, dem 5,0-Liter-V-8 produzieren könnte. Ford Motor Company soll 1979 den Mustang zu einem radikalen Umbau im Stil der Mustang Körper, ohne die lange Motorhaube und das kurze Dach für die sie bekannt ist. Motor

Die 1979 Mustang Cobra war mit zwei verschiedenen Motorisierungen erhältlich. Der kleinere der beiden Motoren, die 2,3-Liter-Vierzylinder, verwendet einen Turbolader auf rund 132 PS ab Werk zu erreichen. Der Turbolader ermöglicht die 2,3-Liter-Motor --- die etwa die Hälfte der Größe des verfügbaren V-8 --- höhere Leistungsabgabe durch Umluft Induktion zu erreichen war. Der 5,0-Liter-V-8 --- die größte Mustang Motor verfügbar --- gebraucht Saugmotor zu 140 PS in der Cobra zu erreichen.
Vergaser

Ob Sie kaufte ein 1979 Mustang Cobra mit einem aufgeladenen Vierzylinder-Motor oder dem größeren 5,0-Liter-V-8, wurde das Fahrzeug mit einem Zwei-Zylinder Vergaser ausgestattet. Der Vergaser wurde bei etwa 368 cubic-Fuß pro Minute für den Luftstrom bewertet. Der kleinere Vergaser eingeschränkt Potenzial Pferdestärken Ausgang beider Motoren.
Exhuast

Die Mustang Cobra verwendet einen 2,5-Zoll-Durchmesser Auspuff für beide Motorvarianten. Der 5,0-Liter-V-8 geleitet die Abgase aus beiden Zylinder-Header zu einem einzigen Rohr, die den Rücken verlassen. Der 2,3-Liter-Motor verwendet eine einzelne Auspuff aus dem Motor nach hinten.
Länge

1979 Ford umgebaut Körper des Mustang, das gleiche Gefühl zu erfassen der Marke, bei gleichzeitiger Verbesserung Styling aus dem vorherigen Mustang II. Ein Teil dieses Fahrzeug Facelifting inklusive Erhöhung der Länge von 175 cm im Vorjahr auf 179,1 Zoll im Jahr 1979. Der Radstand von 1979 Cobra war ca. 100,3 cm. Der Radstand ist als der Abstand zwischen den Vorder-und Hinterachse gemessen.

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