Trans Am ist ein Trimm-Ebene für den Pontiac Firebird, ein Modell, erstmals 1967 veröffentlicht. Trans Am war der Name einer Straße Rennserie in den 1960er und 1970er Jahren. Pontiac Fahrzeuge liefen in der Serie verwendet und anschließend den Namen für hohe Leistung Firebirds. Im Jahr 1997 Trans Am kamen entweder als Coupé oder Cabrio. Körper Maße

Sowohl das Coupé und Cabrio Zierleisten der Trans Am haben Radständen von 101,1 cm, sind 197 cm lang und 74,5 cm breit. Das Coupé ist 52 cm groß, etwas kleiner als der Wandel, das 52,4 Zoll. Bodenfreiheit in allen Ausstattungsvarianten ist 4,4 Zoll. Das Coupé hat ein Trockengewicht von 3.505 lbs., Das Cabrio ist schwerer zu 3.666 £. Beide haben einen Bordstein zu Wendekreis von 37,8 Meter zu zügeln.
Innenmaße

von 1997 Trans Am coupe insgesamt innere Volumen von 84 Kubikmeter hat, von denen 12,9 Kubikfuß sind Laderaum. Wegen seiner ausfahrbarem Dach, ist der Wandel der Laderaum nur 7,6 Kubikmeter. Es ist ein Vier-Sitzer Fahrzeug und internen Komfort Raumdimensionen sind die gleichen in beiden Modellen. Vorne Sitzgelegenheiten Abmessungen bieten 37,2 Zentimeter Kopffreiheit, 43 Zentimeter Beinfreiheit, 57,4 Zoll und 52,8 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum. Rear Sitzgelegenheiten bietet 35,3 Zentimeter Kopffreiheit, 28,9 Zentimeter Beinfreiheit, 55,8 Zoll und 44,4 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum.
Motor, Getriebe und Antriebsstrang
< p> Der einzige Motor für den Trans Am ist ein 5,7-Liter, 285 PS produziert V-8, die bis zu 325 produziert Fuß-Pfund Drehmoment. Die Standard-Getriebe für die 1997-Modell ist eine Viergang-Automatik Overdrive, ein Sechs-Gang-Automatik ist als Option erhältlich. Alle Modelle sind Firebird Heckantrieb.
Kraftstoff-und Economy

Super bleifrei in der Trans Am der 15,5-Liter-Tank verwendet wird. Mit dem Standard-Vier-Gang-Getriebe,-Spitzen Kraftstoffverbrauch in der Stadt heraus auf 17 Meilen pro Gallone und verbessert sich auf 25 mpg auf der Autobahn. Das optionale Sechsgang-Getriebe verbessert Wirtschaft leicht auf 16 mpg in der Stadt und 26 auf der offenen Autobahn.
Sicherheit

Frontaufprallsensor Tests durch die National Highway Traffic durchgeführt Safety Administration Bestnoten von fünf Sternen für das Modell. Es erhielt auch drei Sterne für Front-Seiten-und Vier-Sterne für rückseitigen Tests. Fahrer-und Beifahrer-Airbags sind Standard, ebenso wie Anti-Blockier-System.

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