Die dritte Generation des Chevrolet Camaro begann 1982 und dauerte zehn Jahre. Neben verschiedenen Achtzylinder-Motoren - und sogar 90-PS-Vierzylinder in 1982 bis 1986 Jahre Modell - Chevrolet angeboten jeden dritten Generation Camaro mit einem Sechs-Zylinder-Motor Option. Als das Auto im Laufe des Jahrzehnts entwickelt, die mechanischen und kosmetischen Spezifikationen ihrer dritten Generation V6 Camaros von Jahr zu Jahr variiert. 1982-1984

1982 folgte die Einführung der dritten Generation Chevrolet Camaro mit sechs verschiedenen Motorvarianten. Die Camaro 2,8-Liter-, 173-cubic inch V6 dauerte bis 1984 Modelljahr bietet 112 Brems-PS. Das 1982er Camaro V6, wie andere Motortypen, featured Frontend MacPherson-Federbeinen und hinten Schraubenfedern, Standard für die dritte Generation Modelle. '83 Modelle featured eine neue 3,73 Hinterachsübersetzung. Der V6 diente als Basismotor für Camaro Berlinetta-Modelle. 1984 wurde die Einführung eines neuen digitalen Instrumententafel und Dachkonsole, aber der V6 die Leistung blieb in diesem Zeitraum unverändert.
1985-1989

von 1985 Modelljahr gab Geburt des Camaro IROC-Z-Achtzylinder-Modell. Basismodell Camaro Sport Coupes und Camaro Berlinettas sah auch eine aktualisierte V6 Camaro während alle Gremien neu vorgestellten abgerundeten vorderen und hinteren Stoßfänger. Der neue Einspritzmotor 2,8-Liter-V6 featured eine 135 Brems-PS-Ausgang. 1986 Modelle eine neue Heckklappe zur Aufnahme von staatlich beauftragten Mitte-Bremsleuchten, eine neue Abgasanlage und ein neues zweistufiges Malprozess. Built-in Spoiler wurde auf allen Standard-Hardware 1988 Camaros. Eine neue Trimm-Paket, das Rally Sport Camaro kam im Jahr 1989, kommt in beiden V6-und V8-Motorisierungen. Rückbank Schultergurte und elektronisch codiert Zündschlüssel erschien auch im Jahr 1989.
1990-1992

Der Camaro sah ein anderes Sechszylinder-Motor-Upgrade für das Wirtschaftsjahr 1990 Modelljahr. Chevrolet stieß Sechszylinder-Camaro-Motoren bis 3,1 Liter, Ausgabe 140 gesamt Bremse Pferde. Ab 1990 hat alle Camaro-Modelle Fahrerseite Airbags. 1991 wurde einige Änderungen für V6 Camaros andere als die Addition von kosmetischen Lufteinlässe, Unterkörper Schabracken und einer neu gestalteten Heckschürze, während 1992 Modelle, die letzte der dritten Generation Camaros, trug einen dekorativen "25th Anniversary"-Plakette und kam in einem optionalen Heritage Package, das Äußere Rennstreifen aufgenommen.

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