The 1989 Ford Mustang GT kam mit wenigen Ergänzungen aus den Jahren 1987 und 1988 Versionen. Die '89 GT Modell enthalten eine Masse Luft-Kraftstoff-Einspritzsystem, das Änderungen leichter gemacht, da die Basis EEC-IV Elektronik machte es ziemlich schwierig, Änderungen vorzunehmen und, wenn man es, würde immer noch nicht richtig laufen. Die '89 GT Modell hielt die Edelstahl-Auspuffrohre und Header. Gemäß Ford verlor die '89 GT Modell 2 bis 3 PS wegen des Zusatzes der Masse der Luft-Treibstoff-Einspritzsystem. Motor und Fahrwerk

Die 1989 Mustang GT hat einen 5,0-Liter-OHC, V-8-Motor. Die Pferdestärken des Motors verschoben ist 225 bei 4.000 Umdrehungen pro Minute, während das Drehmoment verschoben ist 300 Fuß pro Pfund bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Der '89 Mustang GT läuft am besten auf 87 Oktan bleifrei, es verfügt über aluminumized Stahl gekippt Auspuff und das Getriebe ist entweder ein Fünf-Gang-T-5, wenn eine manuelle oder eine Viergang-Automatik, wenn AOD. Die '89 GT läuft eine Null auf 60 in 6,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 145 mph, und das Auto hat einen unabhängigen Macpherson Domstrebe mit Stabilisator. Beide vorderen und hinteren Federn sind spiralförmige Wicklung, die Gummi-isolierte.
Interior

'89 Mustang GT hatte eine Zugabe von einem 140 Meilen pro Stundegeschwindigkeitsmesser, die die alte ersetzt 85 mph Tachometer. Ebenfalls enthalten war die Innenausstattung, Armaturenbrett, Instrumententafel und Türverkleidungen aus dem älteren '87 und '88-Modelle. Ein 7.000 rpm Drehzahlmesser installiert wurde und auch Warnleuchten waren vergleichbar mit dem älteren '87 und '88-Modelle. Brems-und Gaspedal wurden eingestellt, um Ferse und Spitze Herunterschalten zu ermöglichen.
Exterior

1989 Mustang GT das Äußere ähnelt dem älteren '87 und '88 Modelle mit einer aerodynamischen Form der Nase des Autos, ein Heckflügel, Rückleuchten, die mit Luftschlitzen, werden einen Flush hinteren Dreiecksfenster und 15 - von 7-Zoll-Räder. Die Länge des GT ist 179,3 cm mit einer Breite von 69,1 Zoll.

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