Nach einer Neugestaltung im Jahr 1994 erfreute sich das Ford Mustang ein Maß an Popularität, dass sie seit Jahren nicht gesehen. In Konkurrenz zu den Muscle Cars von General Motors hergestellt - der Camaro und der Firebird - der neue Mustang war der klare Sieger Umsatz trotz relativ glanzlosen Performance-Statistiken. Die 1996er Modelljahr führte einige Verbesserungen an der Engine Mustang Linie, aber das Modell noch zurückgeblieben hinter seinen Konkurrenten in der Kraft-Abteilung. Motoren und Antrieb

Basismodell 1996 Mustangs wurden mit 3,8-Liter-V-6-Motoren, die eine Anpassung des Motors zuvor in der Thunderbird verwendet wurden, ausgestattet. Diese Basis-Motor geliefert 150 PS. Der 4,6-Liter-V-8 modular, dass Ford im Mustang GT installiert war umso beeindruckender, produziert 215 PS, der Cobra-Version hat ein Dual-obenliegenden Nockenwellen, 32 Ventilen Version des V-8, dass der Ausgang 305 PS. Alle Modelle waren mit einem Standard-5-Gang-Schaltgetriebe oder eine optionale 4-Gang-Automatikgetriebe.
Außen-und Styling

Die 1996 Mustang erhielt kleinere Außendesign Updates einschließlich neuer Räder und Rückleuchten. Das neue Rücklicht Design war ein dreiteiliges Layout vertikalen Balken, die das Design des ursprünglichen Mustang Rückleuchten zurückgerufen. Fahrwerk und Lenkung zwickt machte die Mustang flinker. Die Norm wurden GT und Cobra Versionen des Autos sowohl Coupé und Cabrio Arten angeboten und eine Palette von 11 Außenfarben - vier von ihnen reserviert für die Cobra - zur Verfügung standen
<. br> Pricing

Obwohl kostengünstig von Sportwagen-Standards, war von 1996 Mustang ein teures Wahl bezüglich der Leistung, die sie geliefert. Ein Basismodell Fahrzeug für über $ 15.000 die GT-Version für fast $ 18.000 und die Cobra für eine saftige $ 24,810 verkauft. Ein Cobra Cabrio verlangte einen Verkaufspreis von 27.580 $; durch Vergleich, ein Basis-Modell 1996 Camaro verkauft für unter $ 15.000 angeboten ein Drittel mehr Leistung als das Basismodell Mustang
Special Editions

1996 experimentiert Ford mit Außenfarben spezielle Versionen des Mustang zu produzieren. Ein orange Außenlackierung - die Farbe wurde "Hell Tangerine" - wurde auf einer limitierten Auflage von 829 GT-Modelle verwendet. Eine schillernde Farbe namens "Mystic" wurde als eine Option für die Cobra-Modell angeboten. Dieser Farbton-Verschiebung Farbe, von der BASF entwickelte, erschien die Farbe ändern je nach Blickwinkel und Lichtverhältnissen, die Umwandlung durch tiefe grün, blau, lila, gold, braun und schwarz.

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