Die 1973 Datsun 240Z war das letzte Jahr das Unternehmen die erste Version seiner beliebten Z-Wagen, im Jahre 1974 durch den 260Z gefolgt werden. Es ist ein zweisitziges Fließheck mit Stahl-Unibody-Konstruktion. Der 2,4-Liter-Reihen-Sechszylinder ist vor montiert und treibt die Hinterräder. Der 240Z verfügt über attraktive, dauerhafte Sportwagen-Linien und ist eine der am meisten Sammler japanische Autos der 1970er Jahre. Abmessungen und Kapazitäten

1973 240Z ist 165,2 cm in der Länge, 64,1 cm in der Breite und 50,5 cm vom Boden an seinem höchsten Punkt. Es reitet auf einem Radstand von 90,7 Zoll. Reifen waren ursprünglich 175 um 14. Track ist 53,3 Zoll vorne, 53,0 Zoll hinten. Leergewicht ist 2350 £. Der Tank fasst 15,9 Gallonen.
Powertrain

Das Auto der Motor ist ein Overhead-cam-Reihensechszylinder Verschieben 2.393 ccm (2,4 Liter oder 146 cubic inches ), mit einem gusseisernen Block und Kopf aus Aluminium. Es verwendet ein Verdichtungsverhältnis von 8,8-zu-1, produziert 151 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute und 145 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Der Motor wurde mit zwei SU-Vergaser Typ von Hitachi ausgestattet. Es hat sieben Hauptlager. Die Standard-Getriebe war ein Vier-Gang-Schaltgetriebe Einheit; ein automatisches war optional
Federung und andere Specs

'73 240Z bietet Vierrad-unabhängig. Suspension. Das Auto nutzt MacPherson-Federbeine mit Schraubenfedern vorne, während im hinteren, Chapman Federbeine mit unteren Querlenkern und Schraubenfedern zum Einsatz. Stoppen Macht kommt von vorne Scheibenbremsen mit Trommeln auf der Rückseite. Das Auto verfügt über Zahnstangen-Lenkgetriebe.

Optionen inklusive Klimaanlage und Chromfelgen, zusätzlich zu dem Automatikgetriebe.

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