Mit Pony-Car-Modelle von Chevrolet und Dodge heiß auf den Mustang auf den Fersen, Ford hat bedeutende Upgrades sowohl für den V-6 und GT Mustangs gemacht für 2011. Während der Auto-Karosserie-Design verfügt über nur einen bescheidenen aktualisieren, sind die wirklichen Gesprächsthemen unter der Haube. Mit dem GT sich in Richtung Leistungsstufen einmal für $ 60.000 Sportwagen vorbehalten sind, macht die V-6 so viel PS wie GT Modelle von nur ein paar Jahren. Neue V-6 Motor

Modelljahr 2011 bringt die Einführung eines völlig neuen V-6-Motor der Mustang Familie. Mit einem signifikanten Machtstoß gegenüber dem Vorgängermodell diesjährigen Motor, das komplett aus Aluminium, 24-Ventil V-6 verdrängt 3,7 Liter. Bohrung und Hub messen 3,76-by-3.41 Zoll, mit Verdichtung eine relativ hohe 10,5-zu-1. Im Einklang mit V-6-Motoren von Chevrolet Camaro und dem Dodge Challenger, Ford den neuen Motor für ein Niveau von Leistung einmal für Mustang GT Modellen vorbehalten abgestimmt. Der Motor ist bei 305 PS bei 6.500/min und 280 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.250 Umdrehungen pro Minute.
Antriebsstrang und Chassis

Wie alle Mustangs auf dem neuesten Stand, der 2011 V-6-Modell verwendet einen Frontmotor, Heckantrieb Konfiguration. Zwei Getriebe Auswahlmöglichkeiten vorhanden sind, entweder ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Sechsgang-Automatik mit manueller Verschiebung Kontrolle. Die unabhängige Vorderradaufhängung Setup besteht aus McPherson-Federbeinen mit umgekehrter "L" unteren Querlenkern und Stabilisator. In der Rückseite ist eine Starrachse statt der unabhängigen Fahrwerksabstimmung des Mustang Konkurrenten, von konstanter Rate Schraubenfedern, ein Panhardstab und ein Querstabilisator geführt. Vier-Rad-Anti-Scheibenbremsen mit Traktionskontrolle Griff zu verlangsamen.
Exterieur und Interieur

Für 2011 V-6 Mustang Coupé und Cabrio Modelle Aktie identische Abmessungen. Messung 188,1 cm lang, 73,9 cm breit und 55,8 cm hoch, die Pony-Car reitet auf einem 107,1-Zoll-Radstand. Mit dem kleineren Triebwerken Dual Auspuffanlage Mustang und aggressiveren Aussehen, sucht Ford an Käufer, die eine High-Performance-Auto wollen ansprechen, aber für wen der GT 412 PS ist einfach übertrieben. Innerhalb der Autositze vier unabhängig von Body-Style. Gepäckraumvolumen ist mit einer Prämie, bei 13,4 Kubikfuß für das Coupé und 9,6 Kubikmeter für das Cabrio.
Fuel Economy und Pricing

Der EPA der 2011 bewertet Mustang V-6 bei 19 mpg in der Stadt und 29 mpg auf der Autobahn mit dem Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Mit der Sechs-Gang-Automatikgetriebe Kraftstoffverbrauch Zahlen sind tatsächlich etwas besser bei 19 mpg in der Stadt und 31 mpg auf der Autobahn. New 2011 Modelle beginnen bei einem empfohlenen Verkaufspreis von $ 22.145 für das Coupé und 27.145 $ für das Cabrio. Erwarten Sie eine leichte Preiserhöhung für das Modelljahr 2012.

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