Deutschlands AutoAusweichen Ramcharger Informationen
Ausweichen in den frühen 1970er Jahren versucht, eine Antwort auf Chevrolet Blazer Sport Utility Vehicle und dem Internationalen-Harvester Scout und Jeep entwickeln. Der Lkw-Hersteller einen SUV konzipiert, dass zwischen dem ultra-kurzen Jeep und Scout und dem ähnlich großen Blazer mit dem Offroad-Ramcharger sitzt auf einem kompakten 106-Zoll-Radstand passen, nach Allpar.com. Im Wesentlichen war die Ramcharger ein Pickup-Truck mit der Kabine Hardtop, die sich über dem Bett.
Bedeutung
Ausweichen versucht, neue Wege mit dem Ramcharger brechen, indem sie eine Vollzeit-Allrad-Fahrzeug (ein Zwei-Rad-Antrieb wurde im Jahre 1975 angeboten) mit beiden Achsen immer die Stromversorgung. Die Ramcharger Kabine war sehr groß und ersten Modelle kamen ohne Rücksitze Besitzer zu ermutigen, um das Fahrzeug als Versorgungs-LKW oder für kommerzielle Zwecke zu nutzen van.
Funktionen
Standard-Features auf dem Ramcharger waren ungewöhnlich für die damalige Zeit, sind aber bei den meisten Fahrzeugen heute üblich. Zur Serienausstattung gehören Bremskraftverstärker, Schalensitze, eine 24-Liter-Gastank, elektronische Zündung, vorderen Konsole Getränkekühler, Unterfahrschutz und entweder ein Hardtop oder Softtop. Die post-1999 in Mexiko-Modelle wurden mit einem seitwärts Klappsitz im Lagerbereich, die später auf andere Transporter und LKW wurde gemeinsam ausgestattet
Größe
Auf seiner 106. - Radstand, war die zweitürige Körper messen 184,6 cm lang und 79,5 cm breit. Es stand 72 Zoll groß für die 4x4 und 69 Zoll für den Zwei-Rad-Antrieb-Modell. Die 1991-1993 Ramchargers wuchs in der Länge um knapp vier Zentimeter.
Unter der Haube
Anfangs war der Standard-Motor Ramcharger die zuverlässige und kräftige Chrysler 318-cubic- Zoll V-8-Motor. A 225-ci schrägen Sechszylinder-Motor wurde als Standard Basismotor im Jahr 1975 eingeführt wurde, wie amerikanische Autofahrer mehr Benzin-bewusst nach der ersten Runde der Treibstoffmangel im Jahr 1973. Die optionale 360-ci V-8 auch zur Verfügung stand. Der 400-ci V-8 wurde im Jahre 1977 aufgenommen.
Extras
Ramcharger die optionale SE-Paket Anfang 1975 inklusive Teppich, Kartentaschen, heller und besser platziert Innenraum Lichter, eine Reserverad-Abdeckung und eine innere Haube Release. The Royal SE vorgestellt Tempomat, Dodge Big Horn kosmetischen Paket mit Außen-und Innenraum Akzente und ein Anhängerbetrieb Paket.
Mexiko Produktion
1993 Chrysler US-Produktion von nicht mehr die Ramcharger, aber fortgesetzte Fertigung in Mexiko auf dem gleichen Rahmen bis 1996. Die Montage Mexiko produziert keine Ramchargers in 1997 und 1998, aber wieder mit der Erzeugung im Jahr 1999 mit dem Dodge Ram Quad Cab Pickup Rahmen. Die Produktion lief bis 2001.
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