Der Pajero 2.5 Diesel Turbo-Motor wird in Japan hergestellt und von Autohersteller Mitsubishi in Sport Utility Vehicles mit dem gleichen Namen. Der Motortyp gibt diesen Fahrzeugen überlegen Zugkraft, Beschleunigung und wettbewerbsfähige Benzinverbrauch für ihre Klasse. Der Dieselkraftstoff Quelle kann jedoch dazu führen, dass das Fahrzeug ein wenig "schmutziger" als Fahrzeuge mit bleifreiem Benzin betrieben werden. Motor und Getriebe

Der Pajero inline, setzt Vierzylinder-Motor eine maximale 113 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute mit zwei Ventilen pro Zylinder. Maximales Drehmoment für den Pajero Tops bei 177 ft.-lbs. bei 2000 Umdrehungen pro Minute. Der flüssigkeitsgekühlte Turbomotor nutzt auch eine manuelle Fünfgang-Getriebe, das eine verbesserte Beschleunigung bietet bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Insgesamt Verschiebung für den Pajero ist 151.15 cubic inches.
Kraftstoffanlage und Geschwindigkeit

Der Kraftstoff in dem Pajero 2.5 durch eine obenliegende Nockenwelle gesteuert wird. Das Vier-Rad-Fahrzeug bekommt etwa 20 Meilen pro Gallone in der Stadt und 23 Meilen pro Gallone auf der Autobahn. Maximale Treibstofftank für den Pajero beträgt 19,8 Gallonen. Das Fahrzeug Höchstgeschwindigkeit liegt bei 91 MPH, und es geht von 0 bis 62 in 17 Sekunden. Die Kraft-Gewichts-Verhältnis der Pajero 2.5 Diesel ist 0.0620 PS /kg.
Lenkung, Bremsen und Gewicht

Das Lenksystem für den Pajero 2.5 Funktionen Traktionskontrolle, die das Rad nicht blockieren bei schlechten Wetterbedingungen. Es ist mit einem Anti-Blockier-System zum Bremsen-Lock in plötzlichen Bremsen Situationen zu verhindern, versehen. Gesamtgewicht des Fahrzeugs ist 4089 £. mit einem maximal zulässigen Gewicht mit Last von 5.533 £. Seine Gesamtfläche Anhängelast beträgt 6.172 £.

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