Die 1998er Jeep Cherokee Sport war die 14. Auflage des kompakten Sports Utility Vehicle von der Chrysler Automotive Group of Auburn Hills, Michigan gefertigt. Das Original Jeep Cherokee debütierte im Jahr 1984 als erste Kompakt-SUV. Das Fahrzeug wurde in drei Ausstattungsvarianten, Sport, Classic und Limited hergestellt. Der ursprüngliche Hersteller Unverbindliche Preisempfehlung für das Fahrzeug reichten von $ 25.945 bis $ 38.275. Motor & Antrieb

Der 1998er Jeep Cherokee Sport war mit einem 4,0-Liter-Motor l6 verfügbar, entweder mit einem echten Rad-oder Allradantrieb Zug. Das Fahrzeug 20-Liter-Tank erreicht etwa 15 bis 18 Meilen pro Gallone in der Stadt und 20 mpg auf der Autobahn. Alle Modelle und Ordnungen von 1998 Cherokee Sport hatte eine Anhängelast von 5.000 lbs. mit einer maximalen Nutzlast von 1.500 lbs., mehr als genug zu schleppen die meisten kleinen Sportboote, Anhänger und Wohnmobile.
Upgrades

Der 1998er Jeep Cherokee Sport vorgestellten mehrere Standard Funktionen, die nicht in das Vorjahresniveau Modell gefunden. Dazu gehörten trim Funktionen wie in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger und Leisten, eine Dachreling, Klimaanlage, elektrisch verstellbare Außenspiegel und Leichtmetallfelgen. Drei neue Farben waren auch für das Jahr 1998 Jeep Cherokee-Modelle, einschließlich Chili Red, Tief Amethyst und Emerald Green. Die Faszie und Grill-Design wurden auch für dieses Modell Jahr verändert. Technische Änderungen am Modell 1998 Cherokee enthalten einen ruhigeren Lenkgetriebe und eine Aluminium-Heizkörper.

'98 Cherokee Sport steigerte seine Schalldämmung sowie das Hinzufügen eines frankierten-Stahl Lift-Tor mit verdeckten Scharnieren, ein neues außen handhaben und neue Innenseite Zugband.
Sicherheitsmerkmale

'98 Cherokee überarbeitete Innenraum enthalten den Zusatz eines Beifahrer-Airbag die nicht verfügbar war in der Fassung von 1997. Sowohl die Fahrer-und Beifahrer-Airbags erhielt eine "drei"-Rating von der National Highway Transportation Safety Authority, dh sie verringert die Wahrscheinlichkeit von schweren Verletzungen um 65 Prozent auf 80 Prozent in Abhängigkeit von der Wucht des Aufpralls. Das Insurance Institute for Highway Safety gab dem Fahrzeug ein Sicherheits-Rating von "marginal", aufgrund durchschnittlichen Auswirkungen Tests Performances.

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