Während der frühen 2000er Jahre, stellte Mazda Tribute das Sport Utility Vehicle (SUV). Dieses Fahrzeug ist auf der 626 Limousine Architektur. Die Tribute unterzog sich einer Mid-Cycle Refresh im Modell des Jahres 2004 und die erste Generation der Produktion dauerte bis Modelljahr 2007, wonach es eine vollständige Neugestaltung unterzogen. Die Tribute konkurriert auf dem Markt gegen den Honda CRV und Toyota RAV4. Vierzylinder-Motor

Basisniveau Motor Angebot in der SUV Tribute ist ein 2,3-Liter-, in-line-Vierzylinder-Motor. Dieser Motor hat einen 16-Ventil-DOHC-Design mit einem 3,44-Zoll-Bohrung, 3,7-Zoll-Hub und einer Verdichtung von 9,7-zu-1. Ausgang für diesen Motor ist bei 153 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute und 152 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.250 Umdrehungen pro Minute.
Sechszylindermotor

up-level-Motor angeboten in dieser kompakten SUV ist ein Duratec 3-Liter V-6 Motor. Dieses Triebwerk ist ein 24-Ventil-DOHC-Design mit einem 3,5-Zoll-Bohrung, 3,13-Zoll-Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 10-zu-1. Diese V-6 produziert 200 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 193 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.850 Umdrehungen pro Minute.
Außenmaße

Die Tribute sitzt auf einem 103,1 -Zoll-Radstand mit einem 61,3-Zoll-Spur vorne und eine hintere Spurweite messen 60,9 Zoll. Der Körper dieses Fahrzeug hat eine Länge von 174,4 cm während der Messung 72 cm breit und 70 cm hoch. Das Fahrwerk des Fahrzeugs sitzt 8,4 Zentimeter über dem Boden und die Drehdurchmesser misst 38,3 Meter.
Innenmaße

Der Mazda Tribute Kabine bietet seinen Insassen mit 100,1 Kubikfuß Passagieraufkommen mit einer Ladefläche bietet 29,7 Kubikfuß Kofferraum. Die Insassen der Vordersitze in diesem Fahrzeug haben 40,4 Zentimeter Kopffreiheit, 41,6 Zentimeter Beinfreiheit, 56,1 Zoll und 53,8 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum. Fondpassagiere haben 39,2 Zentimeter Kopffreiheit, 36,3 Zentimeter Beinfreiheit, 56,2 Zoll und 49,1 Schulterfreiheit Zoll Hüftraum.
Fuel Economy

Das vierrädrige Antrieb Tribute erreicht Kraftstoffverbrauch zwischen 19 und 22 Meilen pro Gallone (mpg) Stadt und zwischen 22 und 26 mpg Autobahn, wenn mit dem Vierzylinder-Motor ausgestattet, während die V-6 ergibt 18 mpg Stadt und 22 mpg Autobahn. Die Frontantrieb-Version Ausbeuten zwischen 22 und 24 mpg Stadt und zwischen 25 und 29 mpg Autobahn, wenn von der in-line-Vierzylinder-Motor angetrieben, während die V-6-Modell bei 20 mpg Stadt und 25 mpg Autobahn bewertet.

Crash Test Daten

Die National Highway Traffic Safety Administration Frontalaufprall Crashtest verdient den Tribut SUV Vier-Sterne-Bewertung für Fahrer und Beifahrer Schutz. Die NHTSA Seitenaufprall-Crashtest ergab Fünf-Sterne-Bewertung für Vorder-und Rücksitzen Insassenschutz.

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