Jeeps wurden 1997 komplett neu gestaltet, das Zurückholen der ikonischen, runde Scheinwerfer, die mit quadratischen, die auf der vorherigen Generation ersetzt wurden. Motor und Fahrwerk Verbesserungen bedeutete mehr Leistung und eine bessere, ruhigere Fahrt, während Interieur Änderungen für eine komfortable Fahrt gemacht. Die 1998er Sahara, Jeep Top-of-the-line Fahrzeug, obwohl meist ähnlich dem '97, hat mehr Standard-Features und Verbesserungen. Motor und Getriebe

Der Standard Sahara Motor ist ein 4-Liter-V6 mit 181 PS und 222 ft-lbs. Drehmoment. Die maximale Nutzlast beträgt 800 lbs., Während die maximale Anhängelast beträgt eine Tonne. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe ist Standard Overdrive-Getriebe auf die Sahara, und ein Drei-Gang-Automatik ist optional. Kraftstoffeffizienz, für das Schaltgetriebe, 17 Meilen pro Gallone in der Stadt und 21 auf der Autobahn, und für die automatische, ist es 15 und 18, beziehungsweise.
Federung und Handhabung

Sahara kann manuell von zwei auf vier-Rad-Antrieb umgeschaltet werden. Im Gegensatz zu der vorherigen Generation von Jeeps, die mit einem Blatt-Federung ausgestattet wurden, hat die '98 Sahara eine Spule-Feder-System, das auf einer mehreren robusten Chassis, das erhöht die Offroad-Performance montiert ist. Servolenkung ist serienmäßig auf der Sahara und neue Lenkgetriebe Verhältnisse haben Reaktionsfähigkeit verbessert auf und abseits der Straße. Mit einem Böschungswinkel von 42 Grad und einem Böschungswinkel von 30, kann die Sahara anzugehen Gelände, höchstens vier-by-fours Schwierigkeiten mit sich bringen würde. Selbst mit all den Verbesserungen, hat die Sahara einen hohen Schwerpunkt, das macht immer noch schnelle Wendungen gefährlich.
Interior and Space

Sahara Fahrersitz vier Personen Tuch auf zwei Schalensitze im vorderen und einem hinteren, Tuch Bank. Alle Bereiche sind mit Teppichböden ausgestattet, und es gibt vier Gummi-Fußmatten. Viel Stauraum in den abschließbaren Handschuhfach, Tür und Sitz Gesäßtaschen, sowie Bindestrich und Bodenkonsole zur Verfügung gestellt. Tilt-Steuerung, mit einem Leder-Lenkrad und ein AM /FM Kassettenrecorder, sind Standard, während A /C und Tempomat sind optional. Passagiere in der Front haben 41 Zentimeter Beinfreiheit und 42 Kopffreiheit, während die Fondpassagiere 34 und 40 haben jeweils. Mit den Rücksitzen im Ort, gibt es 11 Kubikmeter Laderaum, wenn gefaltet, gibt es 37, und, wenn sie entfernt werden, gibt es 56
Sicherheit
Die Sahara hat Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten Erpel. Anti-Blockier-ist eine Option. Standard der Sahara sind vorne, Fahrer-und Beifahrer-Airbags. Eine vollständige Überrollbügel deckt alle Passagiere im Falle sollte das Fahrzeug zu kippen. Ein Sperrdifferential ist optional und hilft im Umgang mit in rutschigen Bedingungen. Drei-Punkt-Sicherheitsgurte sind verstellbar in der Front, dem Standard-und Beckengurte sind in der Rückseite.

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