1968 Ford Bronco Spezifikationen
Die 1968er Ford Bronco 170 Six verwendet einen Otto-, Viertakt, Saugmotor mit zwei Ventilen pro Zylinder und einem Reihensechszylinder-Ausrichtung. Es nutzt Normalbenzin mit einem Holley one-barrel Vergaser System. Der Motor hat einen Hubraum von 169,7 Kubikzoll eine Bohrung von 3,5 Zoll und einem Hub von 2,94 Zoll, mit einem Verdichtungsverhältnis von 8,7:1. Es erzeugt 100 PS bei 4.000 RPM und 156 ft.-lbs. Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Die 289 V-8-Version der Bronco verwendet einen Otto-, Viertakt-,-Saugmotor Windsor V-8 Motor 239, mit zwei Ventilen pro Zylinder. Der Motor nimmt regulären Kraftstoff durch einen Holley zwei Doppelvergaser System. Der Motor hat einen Hubraum von 288,5 Kubikzoll eine Bohrung von 4 cm und einem Hub von 2,87 Zoll, mit einem Verdichtungsverhältnis von 8,7:1. Die 289-Engine erzeugt 195 PS bei 4.600 RPM und 288 ft.-lbs. Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen pro Minute.
Transmission
Sowohl der Ford Bronco 170 und der 289 V-8 mit einem manuellen Dreigang-Getriebe, wenn auch mit unterschiedlichen Spezifikationen. Die Drehzahlbereiche für die 170 die Zahnräder sind 25 Meilen pro Stunde für den ersten Gang, 45 für den zweiten Gang und 85 für den dritten Gang. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 76 Meilen pro Stunde geschätzt. Die 289 V-8 Gang reicht es 39 Meilen pro Stunde für den ersten Gang, 80 für die zweite und 117 für das dritte, mit einem geschätzten Höchstgeschwindigkeit von 97 MPH.
Abmessungen
170 Six ist 152,1 cm lang, 68,8 cm breit und 71,4 cm hoch steht. Es hat einen Radstand von 92 Zoll. Sowohl die Vorder-und Rückseite Tracks sind 57,2 cm breit. Die 289 V-8 hat die gleiche Länge und Breite, sondern steht etwas höher bei 73,2 Zoll. Er teilt auch die gleichen Radstand, Spurweite vorne und hinten Spur. Beide Fahrzeuge können in einem Kreis von 33,5 Meter einzuschalten. Der 170 hat eine geschätzte Leergewicht von 3.197 lbs. während die 289 V-8 wiegt rund 3.417 £.
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