Die 1999 Honda CR-V verbesserte Leistung leicht und führte ein paar kosmetische Verbesserungen, aber die äußere Erscheinung war die gleiche wie beim Vorgängermodell Jahr. Es gab keinen Grund zu großen Änderungen vornehmen, die CR-V war das beliebteste kompakten Sport Utility Vehicle (SUV) auf dem Markt, wenn es eingeführt wurde. Motor Trend gab dem Modell 1999 eine sehr positive Rezension mit den Worten: ". Der CR-V ist nur über das perfekte Fahrzeug für Wert-minded Übergang von einem Auto zu einem Sport /Utility" Der CR-V kam in zwei Ordnungen: die LX und die EX. Aussehen

Sowohl der LX und EX sind in vier Außenfarben zur Verfügung. Beide sind auch viertürige Fahrzeuge. Der CR-V hat eine 103,5-Zoll-Radstand und misst 177,6 cm lang, 68,9 cm breit und 65,9 cm hoch. Es verfügt über einen 8,1-Zoll Bodenfreiheit. Ein Full-Size Reserverad ist Standard, zusammen mit elektrischen Fensterhebern, Spiegel und Schleusen. Die CR-V Sitze fünf. Es gibt 40,5 Zoll Kopfraum vorn und 41,5 Zentimeter Beinfreiheit. Sowohl die Trimmung hat Schalensitze, eine Mittelkonsole und ein Heckscheibenwischer. Ein CD-Player ist in der EX-Standard. Beide Ordnungen haben Stoffsitze. Die EX hat auch einen Dachträger Option. Der CR-V hat 29,6 Kubikmeter Laderaum hinten mit den Sitzen und 67,2 Kubikfuß mit den umgeklappten Rücksitzen.
Leistung

Beide Leisten haben eine Zwei-Liter-Vier-Zylinder-Motor. Die maximale Leistung beträgt 146 bei 6.200 Umdrehungen pro Minute (rpm). Es gibt 133 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Die LX ist in Zwei-Rad-Antrieb oder Allradantrieb erhältlich. Der EX ist in vier-Rad-Antrieb zur Verfügung. Ein Vier-Gang-Automatikgetriebe ist Standard in der Zwei-Rad-Antrieb LX. Die LX Allradantrieb und die EX beide sind serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Kilometerstand ist 22-23 Meilen pro Gallone in der Stadt und 25 Meilen pro Gallone auf der Autobahn. Die EX hat eine maximale Anhängelast von 1000 kg. Beide Ordnungen sind mit Tempomat und eine 34,8-Fuß Wendekreis.
Sicherheitsmerkmale

beide Ordnungen mit Kindersicherung kommen, die eine Verhinderung Kind zwischen dem Öffnen der Tür von innen. Fahrer-und Beifahrer-Airbags sind Standard. Beide Ordnungen haben Bremskraftverstärker, der EX hat einen Vierrad-Anti-Blockier-System. Beide Ordnungen haben auch vier-und fünf-Sterne-Sicherheit Ratings von der National Highway Traffic Safety Administration.

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