Die Lincoln Aviator, ein Mittelklasse-Luxus-SUV von gehobenen Lincoln Ford-Sparte, wurde für die von 2003 bis 2005 Modell Jahren produziert. Der Ford Explorer-basierte SUV kam mit Heckantrieb Standard. Eine Auswahl an Allrad-Antrieb zur Verfügung stand als Option gegen Mehrpreis erhältlich zur Verbesserung der Sicherheit und Leistung. Standard-System

Lincoln bot zwei verschiedene Allrad-Systeme für die Aviator, je nachdem, ob die Stabilität AdvanceTrac-Steuerung ausgestattet wurde. Das Basissystem dauerhaft war, sondern aufgeteilt Drehmoment in einem Verhältnis von 35 Prozent auf die Vorderräder und 65 Prozent auf die Hinterräder. Lincoln beschäftigt die Verwendung eines viskosen-Kopplung-Center Differential, um das Drehmoment dynamisch aufgeteilt auf Traktion Bedürfnisse
AWD und AdvanceTrac

Flieger mit Allradantrieb gebaut. - - und Fords AdvanceTrac - made Verwendung eines separaten AWD-System. Dieses System in Heckantrieb-Modus während der Fahrt betrieben Standard, mit einem Kupplungspackung Drehmoment auf die Vorderräder verteilt, wenn nötig. In Zusammenarbeit mit AdvanceTrac wurde Drehmoment Seite-an-Seite teilen, wenn Schlupf erkannt wurde. Pilotenbrille mit diesem System ausgestattet könnte durch ein Rad in einer Zeit gefahren werden, wenn nötig.
Praktische Anwendung

Beide Systeme wurden bis mehr eingestellt für Schlechtwetter- Sicherheit als Off-Road-Performance. Durch das Modell des Jahres 2005 wurde die zweite, kompliziertere System für alle AWD Aviator Fahrzeugen montiert. Dieses System erhöhte Sicherheit und steigerte Anhängelast auf 7.100 lbs.

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