In den frühen 1980er Jahren begann Isuzu Trooper die Herstellung, ein Mittelklasse-SUV mit einem relativ schlichten Design. Die kastenförmigen Fahrzeug erfuhr eine Reihe von Änderungen im Laufe der Jahre, die ihren Höhepunkt in einem neu gestalteten Außenbereich im Jahr 1992. Der Trooper 1994 kamen in drei Ordnungen: die S, RS 2-Door und LS. Alle Fahrzeuge kamen mit einem von zwei Motoren und bot eine Standard-Handbuch oder eine optionale automatische Overdrive-Getriebe. Der Unterschied in der Benzinverbrauch war in der Regel vernachlässigbar. Trooper S

The Trooper S kam mit einem 3,2-Liter-V-6-Motor, der 175 PS bewertet wurde Standard. Das Fahrzeug bot eine Fünfgang-Overdrive-Getriebe mit einer Option für ein Vier-Gang-Automatikgetriebe. Das Schaltgetriebe geliefert schätzungsweise 16 mpg in der Stadt und 18 mpg auf der Autobahn. Das optionale Automatikgetriebe vorgesehen schätzungsweise 15 mpg in der Stadt und 18 mpg auf der Autobahn.
RS 2-Door

Der 3,2-Liter-V-6-Motor in die 1994 Trooper RS ​​2-Door geliefert 190 PS. Wie das S, featured die RS 2-Door eine Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe und eine optionale Vier-Gang-Automatikgetriebe. Beide Getriebe vorgesehen schätzungsweise 15 mpg in der Stadt. Auf der Autobahn, bot die automatische schätzungsweise 18 mpg, und das Handbuch wurde bei 17 mpg bewertet.
LS

Die LS kam mit dem gleichen Standard 190-PS-Motor wie die RS 2-Door. Die Übertragung waren die gleichen Optionen mit einem Standard-Handbuch oder optional automatisch. Der Benzinverbrauch spiegelte auch den RS 2-türig, mit einem geschätzten 15 mpg in der Stadt und 17 bis 18 mpg auf der Autobahn.

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