Die Unterschiede zwischen einem 4X2 Sport Utility Vehicle und 4X4 sind riesig, und Interessenten sollten ihre Fahrbedürfnisse vor der Entscheidung, welche Art von SUV zu kaufen erwägen. Die 4X2, oder zwei-Rad-Antrieb, mit einem Antriebssystem, das Energie überträgt entweder mit dem hinteren oder vorderen Räder. A 4X4, oder vier-Rad-Antrieb, hat Leistung, die an allen vier Rädern über ein Verteilergetriebe. All-Rad-Antrieb unterscheidet sich von 4X4, und die beiden sollten nicht miteinander verwechselt werden. Rear-Wheel Drive Zwei

meisten nordamerikanischen Autos während der Geschichte des Automobils wurden hinten-Rad-Antrieb Autos. Der hintere Allrad Fahrzeug herrschte durch die 1980er Jahre, als Autohersteller begann die Umstellung auf Frontantrieb als sie Autos kleiner gemacht. Rear-wheel-drive Autos sind in der Regel größer, wie die Luxus Mercedes-Benz oder der Chevrolet Corvette. Praktisch alle SUVs haben Heckantrieb, weil es eine bessere Gewichtsverteilung bietet - in der Nähe der optimalen Verhältnis von 50:50 - als Frontantrieb tut. Es ermöglicht die Vorderräder, um den Job von Lenkung und die Hinterräder zu tun, um die Leistung des Motors zu erhalten und das Fahrzeug anzutreiben. Allerdings ist eine Zwei-Rad-Antrieb SUV nur gut für Bürgersteig fahren, da mit alle Räder angetrieben ist notwendig, zerklüftete Gelände zu navigieren.
Vorne Zwei-Rad-Antrieb

Obwohl Front-Rad-Fahrzeuge können ihre Geschichte in die 1920er Jahre zu verfolgen, sie passten nicht Detroit Big Three Konzept eines mächtigen, gut proportionierte Auto. Die Treibstoffmangel 1973 und 1978 zwang US-Autohersteller auf kleinere Autos zu verlagern. Dies erforderte Gebäude Autos mit Frontantrieb, der Motor und Getriebe an der Front des Autos setzen. Es beseitigt die Antriebswelle zu den Hinterrädern. Makers der kompakte Crossover-SUV umarmte den Front-Rad-Antrieb-Konzept. Crossover SUVs beschäftigen Pkw-Rahmen-und Federungssysteme, aber fahren hoch und haben das Aussehen der Lkw-SUVs. Kompakte SUVs wie der Honda CR-V und Ford Escape sind Frontantrieb SUVs.
Allradantrieb

Der Motor eines vierrädrigen SUV-Laufwerk überträgt die Kraft auf alle vier Räder über ein Zweigang-Verteilergetriebe und seine Antriebsachsen. Der wichtigste Aspekt der Allradantrieb ist das Verteilergetriebe die Fähigkeit, sich in einen niedrigeren Gang Bereich fallen, damit das SUV durch Wickeln, unebene Wege, raue Wüste Gelände oder schweren Schnee zu navigieren. Ältere SUV-Modelle oft nur featured eine shift-on-the-fly, oder Teilzeit Allrad-Antriebssystem. Diese Art der Allradantrieb erlaubt es dem Fahrer, manuell von zweirädrigen verschieben, um Allradantrieb ohne Unterbrechung und während der Fahrt weniger als 60 Meilen pro Stunde. Neuere Versionen automatisch verschoben, um Allradantrieb, wenn die Bedingungen es verlangen. Chevrolet und Ford Explorers Suburbans beschäftigen Allradantrieb.
All-Wheel Drive

Allradantrieb Leistung an alle vier Räder. Es bietet die SUV mit der besseren Traktion und Stabilität, aber das ist alles, es tut. All-Rad-Fahrzeuge verfügen nicht über ein Untersetzungsgetriebe Verteilergetriebe das SUV in einen niedrigen Gang, um Off-Road-Bedingungen behandeln zu verlagern. Es wird nicht ausreichend klettern Trails oder schieben sich aus weichem Sand.

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