Der Lexus RX 350 und die Lincoln MKX in der Luxus-, Mittelklasse-Crossover-Segment konkurrieren. Eingeführt im Jahr 1998, ist der Lexus RX der erfahrene Veteran der beiden. Bereits in der dritten Generation, die im Jahr 2010 veröffentlicht wurde, erhielt das Modell 2011 eine aktualisierte Bremsanlage und neue Außenfarben. Spielen Sie den Teil des Anwärter ist der Lincoln MKX die relative Neuling in den Kampf, auf den Markt als Modell 2007. Noch in der ersten Generation, der 2011 bekam MKX eine erhebliche Mid-Cycle Refresh, die ein neues Triebwerk, aktualisiert Styling und neue Klasse-exklusive Technologie enthalten. Powertrain

Jedes Fahrzeug nutzte Saugmotor, V-6-Motoren mit Aluminium Blöcken und Köpfe und variable Ventilsteuerung Systeme. Unter der Haube der 2011 RX 350, machte einen 3,5-Liter-V-6 275 PS bei 6.200 Umdrehungen pro Minute und 257 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.700 Umdrehungen pro Minute. Die V-6 in der Lincoln MKX, auf der anderen Seite gelang es 30 PS mehr mit nur einem 0,2-Liter-Vorteil in Verdrängung. Das 3,7-Liter-Motor erzeugt 305 PS bei 6.500/min und 280 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.000/min mit regulären, bleifreies Benzin, während der Lexus erforderlichen Superkraftstoff. Jedes Fahrzeug verlegt seine Kraft über ein elektronisch gesteuertes Sechsgang-Automatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus-, entweder die Vorder-oder alle vier Räder.
Abmessungen

Sowohl der RX 350 und MKX hatte ein viertüriges, Fünf-Personen-Konfiguration. Der 2011 Lexus RX 350 gemessen 187,8 cm lang, 74,2 cm breit und 66,3 cm hoch. Während die MKX gemessen 1,1 Zoll in der Länge kürzer, seine 111,2-Zoll-Radstand, dass der Lexus von 3,3 Zoll spannten. Die MKX saß auch ein bisschen breiter und höher, bei 76,0 Zoll und 67,3 Zoll. Die zusätzliche Größe des MKX kam zum Preis von einem kräftigeren Leergewicht von 4.251 auf £ 4.429, im Vergleich der RX 350 der 4.178 bis 4.343 £.

Für Innenraum, nahm der Lincoln MKX den Titel für Passagieraufkommen, während der RX 350 vorgesehen wesentlich mehr Ladevolumen. Rear Insassen im MKX ausbreiten konnte mit 39,6 Zentimeter Beinfreiheit und 39,3 Zentimeter Kopffreiheit. Vorne bekam Passagieren 40,7 Zentimeter Beinfreiheit und 40,0 Zentimeter Kopffreiheit. Innerhalb der RX 350, gemessen Beinfreiheit 43,1 Zoll bis 37,1 Zoll vorne und in der zweiten Reihe. Stehhöhe gemessen 39,1 Zoll vorne und 37,7 Zoll hinten. RX 350 Eigentümer hätten nutzen 40,0 Kubikmeter Laderaum, erweiterbar auf bis zu 80,3 Kubikfuß mit der zweiten Sitzreihe verstaut. MKX Ladevolumen reichten von 32,3 bis 68,6 Kubikfuß.
Features und Optionen

Die 2011 RX 350 angeboten alle Standard-Luxus-Features des Lexus erwartet Marke. Innenausstattung inklusive 10-fach elektrisch Vordersitze, Echtholz trimmen, ein Schiebedach, Neige-und Teleskop-Lenkrad und einen Neun-Stereo-Lautsprecher-System mit Bluetooth-Kompatibilität. Optionale Ausstattung inklusive 19-Zoll-Räder, beheizte und belüftete Sitze, Navigation, Back-up-und Seitenansicht Kameras, ein Rear-Seat-DVD-Entertainment-System, und eine 15-Sprecher Mark Levinson Premium-Audiosystem.

Lincoln nahm eine viel Tech-forward Ansatz, um ihre Ausrüstung Dienstplan. Treiber gesteuert Fahrzeugfunktionen über die Standard-MyLincoln System, die Schnittstelle von denen aus zwei 4,2-Zoll-LCD-Bildschirme im Kombiinstrument und einem 8-Zoll-Bildschirm auf der Mittelkonsole vorgenommen wurde. Das System wurde entweder über Sprachbefehle oder elektrostatische, berührungsempfindlichen Bedienelemente betätigt. Optionale Ausstattung inklusive 20-Zoll-Leichtmetallräder, Holz-Innenausstattung, beheizbares Lenkrad, Ambientebeleuchtung, ein 14-Lautsprecher THX-zertifizierte Audiosystem und ein HD-Radio mit iTunes Tagging Fähigkeit.
Leistung

In einem Motor Trend Probefahrt, sprintete die all-wheel-drive Lexus R350 von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 6,7 Sekunden und durch die Viertel Meile in 15,1 Sekunden bei 91 Meilen pro Stunde. Trotz der Macht Vorteil, die erforderlich sperriger AWD Lincoln MKX 7,2 Sekunden von 0 auf 60 mph und 15,5 Sekunden zu erhalten, um die Viertel-Meile mit einer Falle Geschwindigkeit von 91,9 Stundenmeilen durchqueren. Der Lexus hatte einen Böschungswinkel von 28,6 Grad, ein Böschungswinkel von 24,6 Grad und ein Rampenwinkel von 14,4 Grad. Die Lincoln-Ansatz Winkel war nur 13,5 Grad, während Abreise-und Kipp-Winkel gemessen 27,7 und 17,1 Grad. Beide Fahrzeuge wurden mit einem 3.500-Pfund-Zuglast bewertet.

Die EPA bewertet das Front-Rad-Antrieb 2011 RX 350 mit einem Kraftstoffverbrauch von 18 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn. Die Zugabe von Allradantrieb sank die Zahl auf Autobahn 24 mpg. Die 2011 Lincoln MKX, mit Frontantrieb, wurde bei 19 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn bewertet. Die all-wheel-drive MKX bekam 17 mpg Stadt und 23 mpg Autobahn.
Consumer Data

Sowohl die 2011 Lexus RX 350 und Lincoln MKX erhielt vier von fünf Sterne für allgemeine Sicherheit in National Highway Traffic Safety Administration Crashtests. Lexus RX 350 veröffentlicht die mit einer UVP von $ 39.075 bis $ 40.475. Ab 2013 geschätzt Kelley Blue Book der 2011 RX 350 bei $ 35,200. Die unwesentlich teurer Lincoln MKX reichten von $ 39.415 bis $ 41.265, obwohl laut KBB, hatten einen niedrigeren Wiederverkaufswert 2.013 $ 31.200.

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