Seit ihrer Gründung Chrysler Dodge Ram Trucks haben einen guten Ruf für die Herstellung von langlebigen Pickup-Trucks verdient. Bis 1993, dass Ruf noch gehalten, obwohl Konkurrenten wie Ford und General Motors gebaut besser aussehende und ebenso langlebig LKW und nahm einen größeren Marktanteil. Die meisten Dodges wurden für ihre Cummins Dieselmotoren gekauft. Das änderte sich 1994, als dramatisch seine LKW restyled Ausweichen zu vermitteln, was sie wirklich waren: big rig wie Pickups verkleidet. Body Design

Dodge Ram Trucks in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren wurden für ihre leistungsstarken Dieselmotoren gekauft, nicht für Körper-Styling. Ausweichen Ruf wurde, um die Leistung gebunden, insbesondere Drehmoment. Karosseriedesign war Fußgänger bestenfalls mit abgerundeten, Tafel-Platten, die es gab eine leicht übergewichtige Look.
Die Schau

Ausweichen Führungskräfte gefragt LKW-Besitzer und Enthusiasten über was sie in einem Lastwagen wollte. Sie entdeckten, dass die meisten Käufer für das Aussehen eines großen rig hungerte. Inspiriert von Peterbilt, Freightliner und andere Traktor-Anhänger-Rigs, Ausweichen einen LKW mit separatem vorderen Kotflügeln, einer angehobenen Motorhaube und einem markanten Kühlergrill entworfen. Es erinnerte auch Käufer der vergangenen Ära ihrer Väter 'Lkw, mit abgerundeten angehoben Hauben und bauchige Kotflügel, die Haltbarkeit bezeichnet.
Konsistenz

Heute, Ausweichen hat beschlossen die "Einmalige-mess-with-Erfolg" Philosophie und verwendet das gleiche Konzept im Jahr 1994 angenommen. Die Fadenkreuz Kühlergrill, separate Kotflügel und Motorhaube angehoben bleiben. Nach einer Zeit in der Mitte der 2000er Jahre, in denen die Ram-Frontend schien unter seinem eigenen Gewicht durchhängen, kehrte er im Jahr 2009 mit einer zukunftsorientierten, schlanke und aggressive Aussehen, als ob es kopfüber Anstrengung in den Wind, während auf der Autobahn.
Market Share

In 1993 war ein Ausweichen sieben Prozent Marktanteil der Lkw-Absatz. Ford F-150 Series und General Motors 'Chevrolet Silverado und GMC Sierra weit übertraf die Niedrigen Dodge. Aber Dodge Neugestaltung im Jahr 1994, imitiert, was jeder Pickup Besitzer wollte - ein Pocket-Format Big Rig - geändert Ausweichen Geschicke. Ab 2009 steht Ausweichen der Marktanteil bei 20 Prozente, seine besten Umsatzentwicklung je, während Chevrolet besitzt 32 Prozent, Ford 29 und japanischen Einfuhren der Rest.
Models

Heutiges light-duty Ram wird in drei Größen angeboten: die 1500, 2500 und 3500 die dual-Serie. Die beliebtesten, das halbe Tonne 1500 Modell, verfügt über die RamBox Staufach in das Bett und der Crew Cab-Version mit Staufächern in den Kabinenboden gebaut integriert. Diese Fahrzeuge verfügen über Schraubenfederung anstelle des traditionellen Blattfeder System durch Ausweichen Konkurrenten verwendet.
Unter der Haube

Cummins 5,9-und 6,7-Liter-Dieselmotoren vor beliebt für Dodges für Arbeitspferd Pflicht, aber mehr kausale LKW-Besitzer bevorzugen den 5,7-Liter-Hemi V-8, die 390 PS und 407 Fuß-Pfund Drehmoment erzeugt. Der Hemi ist Multi Displacement System heruntergefahren einige Zylinder unter bestimmten Bedingungen als Kraftstoff Sparmaßnahme.
Industry Firsts

Chrysler hat immer die Automobilindustrie in technologischen Fortschritt geführt, die meisten insbesondere die Perfektionierung der Hemi, aber es auch versucht, geben Dodge Trucks einen Vorteil gegenüber seinen Konkurrenten mit größeren Nutzlasten reichen von 1.889 bis 4.900 lbs., und mehr Raum cab. Es war auch die erste serienmäßig ein Fahrer-Airbag, Allrad-Anti-Blockier-System und einem 300-PS-V-10-Motor Magnum.

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